Opel se rasca la cartera para salvar la cabeza del SUV en caída libre en España
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El nuevo Opel Grandland 2022 ya está a la venta en España. El SUV alemán acaba de ser renovado. Y no solo en el nombre. El nuevo modelo cuenta con una importante dotación de serie respecto al modelo saliente.
El Opel Grandland 2022 es una renovación del Grandland X, un modelo que ha estado cayendo en picado en ventas durante los últimos meses, y al que Opel busca dar un empujón en el mercado con una nueva versión para la que la firma se ha rascado el bolsillo para añadir equipamiento que antes no venía de serie.
El nuevo Opel Grandland 2022 viene más equipado
En Opel son conscientes de que este modelo ocupa uno de los segmentos más importantes de la firma y del mercado. Y por ello ha creado un modelo más práctico y equipado. Quieren que suba posiciones en las listas de ventas y plante acara a sus rivales directos.
Para ello la marca ha incluido en el nuevo modelo distintos elementos relacionados con la seguridad y el confort, y con el espacio en la versión híbrida enchufable.
Soluciones para el espacio y el confort
De entrada, el nuevo Grandland 2022 cuenta en su interior con soluciones FlexConnect, que incluyen elementos como soportes para tablets o mesas plegables. Estos se pueden fijar en el reposacabezas de los asientos delanteros.
Por otro lado, el nuevo Opel Grandland permite montar en el techo elementos como porta esquís, porta tablas de snowboard o portabicicletas. Además, también cuenta con un portabicicletas en el enganche del remolque.
A todo ello se suman unos estribos de aluminio situados entre los pasos de ruedas para facilitar el acceso de los usuarios al equipaje del techo.
Mientras tanto, las versiones híbridas enchufables incluyen elementos como el cable de carga Modo 3 o una bolsa de almacenamiento a juego. Además, dispone de un cargador universal con tres adaptadores para conectar la batería a sistemas CEE-16 (trifásico), Tipo EF (tomas domésticas) o Tipo 2 (estaciones de carga públicas).
Realmente para comprar un 5008 de Peugeot con el nombre cambiado prefiero el 5008, pese.a.no gustarme ninguno de los dos. Opel ha perdido mucho desde la fusión con el grupo PSA. Ha sido un cambio a peor, cambiar tecnología alemana por la francesa.