Citroën lo mantiene en el mercado, pero los rumores que apuntan a un final a corto plazo van en aumento
En Citroën, como en el esto de grandes fabricantes generalistas, han encontrado en los SUV una carrocería que les ha dado muchas alegrías en los últimos tiempos. Tras un breve periodo de transición entre las berlinas y los monovolúmenes y los SUV, ahora son éstos últimos los que dominan el mercado.
Y lo hacen, ojo, tanto en lo que se refiere a compactos como a familiares. En este sentido, no es que sea un secreto que las berlinas y los monovolúmenes han sido los grandes sacrificados del mercado, con unas cuotas de ventas que no dejan de caer en picado.
Así, a excepción de marcas premium como BMW, Audi o Mercedes, que siempre juegan otra liga, fabricantes como Citroën han ido poco a poco haciendo limpieza en esta categoría de modelos. Las que no lo han hecho, han optado por subir un escalón en cuanto a calidad de sus berlinas, convirtiéndolas casi en modelos premium.
El Citroën C-Elysée
No es el caso precisamente de un modelo que tiene los días contados. O al menos eso es lo que apuntan muchos rumores, que ya dejan claro que el C-Elysée no va a durar mucho en el mercado.
Una tipo de berlina que en otros tiempos sí que tenía mucho éxito en España pero que ahora, por mucho que tenga una buena relación calidad/precio, pasa casi desapercibida. Seguramente por ello en la marca gala han optado por aplicarle un interesante descuento a su precio.
Como vemos en quecochemecompro.es, el precio actual de la única versión de esta berlina es de 13.190 euros, con un descuento ya aplicado de 4.025 euros. Un C-Elysée que llega con un motor diésel de 102 caballos.
En cuanto al equipamiento, cuenta con control de crucero, llantas de aleación, sensores de estacionamiento, control de crucero, aire acondicionado digital, Radio MP3, toma USB, Bluetooth, ordenador de a bordo, sensor de parking,sensor de lluvia, faros antiniebla, pantalla táctil de siete pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto, entre otras cosas.
Buenas no sé por qué se tiene que dejar de vender uno de los coches low cost del mercado
Buenas no sé por qué se tiene que dejar de vender uno de los coches low cost del mercado
No sé si se seguirá fabricando para otros países de la Unión Europea o con el otro nombre bajo el que se estaba vendiendo, Peugeot 401 lo que se es que ha desaparecido del mercado or que con el Logan de Dacia no hay quien pueda
Hace tiempo que no se fabrica ni aparece en la web de Citroen.
Será en otro país,en España hace más de 6 meses que no se comercializa.
Estáis puestos al día......ya hace que no se fabrica ni se vende más de 6 meses....actualizaros por Dios.
Estáis puestos al día......ya hace que no se fabrica ni se vende más de 6 meses....actualizaros por Dios.
Es un excelente coche el 1.6 HDI Muy.buen resultado y super económico sobre todo para el uso que le damos como TAXI
La culpa de su Kai da la tienen ellos por qué cuando sale unproblema en el coche con pocos kilómetros no se aceptan y te saca el dinero antes de que se pueda solucionar el problema no es lógico que compre dos coches nuevos y serro para el motor antes de 80000Mil kilómetros por culpa de la correa y no sé azencargo