El icono de Ford en peligro de extinción tiene un rival recién llegado que ya le supera en ventas
Cuando Ford anunció hace ya un tiempo que iba a lanzar un modelo eléctrico de la mano de Mustang muchos se llevaron las manos a la cabeza. El hecho de que la marca americana optara por electrificar un modelo con el sello de Mustang fue, para muchos, un sacrilegio.
Sin embargo, el tiempo ha dado la razón a la firma. Y es que el Ford Mustang Mach-E puede presumir ya de ser uno de los modelos más vendidos de Ford en Europa. Un SUV eléctrico semi premium que, desde luego, está callando muchas bocas.
El éxito del Ford Mustang Mach-E
Es más, tan sólo hace falta echar un ojo a las cifras de ventas de este para comprobar que el Mach-E es un modelo que está rindiendo más que bien. Y es que, con más de 15.000 unidades vendidas, este SUV eléctrico puede presumir de ser el séptimo modelo más vendido de Ford.
Por delante tiene a modelos mucho más asentados en las carreteras del viejo continente como son el Puma, el Kuga, el Fiesta, el Focus, el Ecosport y el Tourneo Custom. Sin embargo, lo que llama especialmente la atención es que el éxito de este Mach-E está siendo tan evidente que incluso ya ha superado a un icono de Ford en Europa.
Y es que, con más de 15.000 unidades vendidas, este SUV eléctrico de Mustang supera en ventas al mítico Mondeo, que apenas supera las 10.000 unidades vendidas en lo que va de año.
No es que sea un secreto que las berlinas van de bajada y que su popularidad decrece a pasos agigantados. Buena muestra de ello es el hecho de que el Mondeo, uno de los modelos más exitosos de Ford en las últimas décadas, ha sucumbido ante un Mustang Mach-E que se ha convertido en uno de los eléctricos más populares en Europa.
Reconozco que el futuro son los SUV y los coches eléctricos, pero perdemos aquello de la variedad de formas y segmentos. Soy de la época de los sedanes, las break (wagon), cupes, y hatch. En los años 80 o 90 ibas a un aparcamiento y botanas que la mayoría de los coches allí eran distintos. Hoy día si aparcas en un lugar así verás que son idénticos más allá de que sean marcas y modelos diferentes.
Reconozco que el futuro son los SUV y los coches eléctricos, pero perdemos aquello de la variedad de formas y segmentos. Soy de la época de los sedanes, las break (wagon), cupes, y hatch. En los años 80 o 90 ibas a un aparcamiento y botanas que la mayoría de los coches allí eran distintos. Hoy día si aparcas en un lugar así verás que son idénticos más allá de que sean marcas y modelos diferentes.
Reconozco que el futuro son los SUV y los coches eléctricos, pero perdemos aquello de la variedad de formas y segmentos. Soy nostálgico que se le va hacer. Soy de la época de los sedanes, las break (wagon), cupes, deportivos, etc. En los años 80 o 90 ibas a un aparcamiento y botanas que la mayoría de los coches allí eran distintos. Hoy día si aparcado en un lugar así verás que son idénticos más allá de que sean marcas y modelos diferentes.
Reconozco que el futuro son los SUV y los coches eléctricos, pero perdemos aquello de la variedad de formas y segmentos. Soy nostálgico que se le va hacer. Soy de la época de los sedanes, las break (wagon), cupes, deportivos, etc. En los años 80 o 90 ibas a un aparcamiento y botanas que la mayoría de los coches allí eran distintos. Hoy día si aparcado en un lugar así verás que son idénticos más allá de que sean marcas y modelos diferentes.
Porque el mondeo de mexico no era el mismo de Europa, solo el nombre tenía. El de Europa era excelente el de México malisimo
Porque el Ford Mondeo no tuvo éxito en México y en Europa si le fue bien, a qué se debe?
Porque el Ford Mondeo no tuvo éxito en México y en Europa si le fue bien, a qué se debe? Yo tuve un Mondeo en CD. Obregón, Sonora, México y la verdad es que me salió muy malo, al primer mes de tenerlo haciendo un semialto se me apagaba el motor de la nada.
Porque el Ford Mondeo no tuvo éxito en México y en Europa si le fue bien, a qué se debe? Yo tuve un Mondeo en CD. Obregón, Sonora, México y la verdad es que me salió muy malo, al primer mes de tenerlo haciendo un semialto se me apagaba el motor de la nada, en varias ocasiones por ese detalle estuve a punto de chocar. El carro fue de agencia era automático.
Porque el Ford Mondeo no tuvo éxito en México y en Europa si le fue bien, a qué se debe? Yo tuve un Mondeo en CD. Obregón, Sonora, México y la verdad es que me salió muy malo, al primer mes de tenerlo haciendo un semialto se me apagaba el motor de la nada, en varias ocasiones por ese detalle estuve a punto de chocar. El carro fue de agencia era automático.
Ya vale todo. No digo que sea mal coche. Uno más, pero eso no es un Mustang. Parecen algo perdidos los fabricantes. Con el cambio de combustibles a eléctricos que no sirven para nada están en un momento de no sé qué fabrico y le pongo un nombre que venda.
Ya vale todo. No digo que sea mal coche. Uno más, pero eso no es un Mustang. Parecen algo perdidos los fabricantes. Con el cambio de combustibles a eléctricos que no sirven para nada están en un momento de no sé qué fabrico y le pongo un nombre que venda.
I had the opportunity to drive the Mach-e and I'm really dissapointed. It's definitively NOT a Mustang. It doesn't feel, drive or look like a Mustang. It's just another boring cookie cutter SUV with Mustang grille, Mustang tail lights and Mustang pretentions. If Ford wants a 4 door EV Mustang, then it needs to target something the likes of a Porsche Taycan instead of the make beleive Mustang they produced.
Tuve la oportunidad de conducir el Mach-e y es una total decepción. El Mach-e no es un Mustang, no parece un Mustang y no se conduce ni se comporta como un Mustang. El Mach-e no es más que un aburrido SUV con parrilla, pilotos traseros, emblemas y pretensiones de Mustang. Si Ford realmente quiere un Mustang eléctrico de 4 puertas, entonces debe enfocarse en el Porsche Taycan en lugar de vender el muy mediocre pseudo-Mustang que fabricaron. Por mi parte, me quedo con el Mustang original toda la vida. Y en cuanto a vehículos eléctricos, prefiero un Tesla Model S que sí es un automóvil serio y no una tomada de pelo como el Mach-e es.