Terremoto al descubrirse el precio del nuevo SUV de Volkswagen en España

Volkwagen está lista para empezar e periplo comercial del ID.5, el primer SUV coupé 100% eléctrico de la firma alemana. Un modelo que ya está disponible en el configurador de la firma, lo que nos permite conocer los equipamientos y los precios. Y lo cierto es que los segundos han causado un terremoto al descubrirse.

Esperábamos algo más económico, teniendo en cuenta los precios de su hermano pequeño. Porque si el ID.4 empieza en los 37.500 euros, el ID.5 cuesta casi 12,.000 euros más. Empieza en los 48.980 €.

El Volkswagen ID.5 ya está disponible en el configurador

Vayamos por partes. El ID.5 llegará, por el momento, con un solo nivel de acabado. Se trata de la terminación Pro. Y a continuación listamos los elementos más relevantes:

• Llantas de aleación ligera de 19 pulgadas en negro
• Faros LED
• Encendido automático de luces y sensor de lluvia
• Grupos ópticos traseros LED
• Pedales en acero inoxidable en diseño Play/Pause
• Volante multifunción calefactable, forrado en cuero y con controles táctiles
• Respaldo de asiento trasero dividido asimétrico y abatible con trampilla para cargas largas y reposabrazos central que incluye dos portabebidas
• Múltiples airbags (frontales, laterales y de cortina) y airbag central delantero
• Asistente de frenada de emergencia “Front Assist” con sistema de detección de peatones
• Sistema e-Sound
• Sensor de presión de los neumáticos
• 2 interfaces USB tipo C delante
• App-Connect con App-Connect Wireless
• Apple CarPlay y Android Auto
• Cable de carga modo 3 tipo 2, 32 A
• Car2X
• Climatizador Climatronic
• Control de crucero adaptativo con función Stop&Go y limitador de velocidad
• Detector de fatiga
• Sistema de arranque sin llave
• Dirección asistida electromecánica
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Radio Ready 2 Discover Max
• Receptor de radio digital DAB+
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automática
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables
• Selector de perfiles de conducción
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Sistema de navegación Discover Pro
• Sistema de reconocimiento de señales de tráfico

Dos versiones mecánicas

En el apartado mecánico, el Volkswagen ID.5 llega al mercado con dos versiones mecánicas. La primera se configura con un motor eléctrico de 128 kW (174 CV) y 310 Nm de par máximo. Con él consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 10,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h.

Por encima tendremos la versión que monta un propulsor eléctrico de 150 kW (204 CV) y 310 Nm, y mejora las prestaciones del anterior. Hace el 0 a 100 km/h en 8,4 segundos, aunque mantiene la velocidad máxima limitada electrónicamente en 160 km/h.

Precios algo elevados

En ambos casos se asocian a un sistema de tracción trasera, así como permiten elegir distintos modos de conducción y varios niveles de recuperación en la frenada. Y se alimentan de una batería de iones de litio de 77 kWh metros, consiguiendo una autonomía de hasta 520 km.

Dicho esto, solo nos queda repasar los precios. El primero tiene un coste de lanzamiento sin descuentos ni promociones de 48.980 euros. La versión superior cuesta 50.550 €, también sin ayudas.

Cabe decir que más adelante llegará una versión GTX con mejores prestaciones y una estética diferenciada.