Bajada de humos a Tesla con la aparición de un nuevo modelo con más de 1.000 Km de autonomía y mejor precio
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Nio, una de las firmas de automóviles más poderosas de China, acaba de ampliar su gama con la presentación de un nuevo modelo. Una berlina completamente eléctrica que planta cara a Tesla con más de 1.000 km de autonomía. ¿Legará a Europa? Probablemente…
Nio acaba de presentar el nuevo ET5. Un modelo basado en el ET7 pero más pequeño, y que pretende rivalizar con otros como los Model 3 y el BMW i4.
China tiene un nuevo modelo de más de 1.000 km de autonoomía
Este nuevo sedán eléctrico presenta un aspecto muy aerodinámico y minimalista. Carece de parrilla y luce unos grupos ópticos muy finos, suma tres entradas de aire en el paragolpes y monta los tiradores de las puertas integrados en la carrocería. Y a ello se suma una caída del techo en la parte trasera, acentuando su carácter coupé.
El Nio ET5 mide 4.790 mm de largo, 1.960 mm de ancho y 1.499 mm de alto, dejando una distancia de batalla de 2.888 mm. De momento se desconoce el volumen del maletero.
Lo que sí se conocen son la configuración mecánica en la que estará disponible. Se moverá con un bloque compuesto de dos motores eléctricos, uno de 150 kW en el eje delantero y otro de 210 kW en el eje trasero. En conjunto entregarán 260 kW (480 CV) y contará con un sistema de tracción integral. Conseguirá hacer el 0 a 100 km/h en 4,3 segundos.
Este bloque se podrá alimentar de tres tipos de batería. La Standard de 75 kWh que consigue 550 km de autonomía. La Long Range de 100 kWh, que consigue 700 km de autonomía. Y coronando la gama tenemos la Ultra Long Range de 150 kWh, con la que será capaz de recorrer más de 1.000 km con una sola carga.
Todo ello estará acompañado de un habitáculo que sigue el estilo minimalista del exterior. Contará con un cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas y una pantalla en la consola centra tipo tablet. Y en su equipamiento encontramos sistema de reconocimiento de voz, inteligencia artificial y ayudas y sistemas de seguridad que le otorgan un nivel 3 de conducción autónoma.
Puertas abiertas para llegar a Europa
Este nuevo Nio llegará a los concesionarios chinos en septiembre de 2022. Y por el momento la firma solo ha hablado de un lanzamiento en China. No obstante, también han incidido en que este modelo cumple con las pruebas de seguridad Euro NCAP, lo que deja abiertas las puertas de Europa para este modelo.
En cuanto a su precio, actualmente cuesta 328.000 yuanes, que son unos 45.780 euros al cambio. Aunque se puede comprar por 258.000 yuanes (unos 36.000 euros) con la opción de baterías en alquiler.
Marc sorry la casaste, mejora tu comentario jajajajaja
Mi modelo 3 lo tengo hace tres años, jamas lo cambiaría por nada, como en todo hay copycats sucedió con el iPhone y así haya mucha tecnología lo que hacer la diferencia entre un Tesla un iPhone y el resto es la elegancia practicidad y solidez de sus sistemas operativos. Si puede ser que tenga mas lucesitas y que sea más barato pero nada como interactuar con esos sistemas operativos. Quieres una copia o quieres el original? Eso depende de cada uno.
Mi modelo 3 lo tengo hace tres años, jamas lo cambiaría por nada, como en todo hay copycats sucedió con el iPhone y así haya mucha tecnología lo que hacer la diferencia entre un Tesla un iPhone y el resto es la elegancia practicidad y solidez de sus sistemas operativos. Si puede ser que tenga mas lucesitas y que sea más barato pero nada como interactuar con esos sistemas operativos. Quieres una copia o quieres el original? Eso depende de cada uno.
Marc no tienes ni puta idea de lo que dices, se nota que no has estado nunca en China. Los chinos hacen, copias, originales, etc como en todos lados, pero son más honestos y saben cómo hacer negocio. Además si has tenido mala suerte con cosas chinas es porque has comprado mal, ellos hacen baratísimo, barato, normal, bueno y buenísimo pero todo ello manteniendo los márgenes de ganancia al mínimo. Por favor ve a Chiana un día y luego comentas
Marc. Allá vos con tu incredulidad y fanatismo por una marca, el único que se perjudica sos vos. Anda a comprar acciones de Tesla y clavate como los que compraron tulipanes en Holanda hace dos siglos, si nos sabes de lo que estoy hablando lee un poco y desburrate..saludos
Nio es un mega-titan asiático, estos no dan puntada sin hilo, su scooter eléctrica es una pasada en muchos sentidos. Si en coches siguen manteniendo la compra de piezas a Bosh o Phillips , Tesla no tiene nada que hacer..
El del comentario anterior es un ignorante bio copia de Tesla no tienes idea entonces quien es nio ni la calidad de sus coches,me encanta el et5 menudo coche
El del comentario anterior es un ignorante bio copia de Tesla no tienes idea entonces quien es nio ni la calidad de sus coches,me encanta el et5 menudo coche
Dales tiempo. También se decía de los japoneses al principio y mira dónde están. Y de los coreanos. Mal que me pese, creo que la próxima hegemonía mundial será asiática y, en particular, China. No sólo en automoción. En todo.
Ostras, si es una copia de TESLA por fuera y por dentro. Es como todo lo que hacen los Chinos. Eso de 1000 Km de autonomia, no me lo creo. Hasta que no esté aquí y lo prueben los profesionales que saben exprimirlo, no cambiaré de idea. Pero como todas las copias chinas, un fiasco en durabilidad. Por ello, Srta Lobato deje de hacer sensacionalismo en los Titulares.