El rival del BMW Serie 1 que es 8.705 euros más barato y, para muchos, mejor
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Aunque no sea uno de los modelos más populares del mercado, el Mazda 3 se postula como un digno rival a otros tan populares como el Volkswagen Golf o el Seat León, y también para ejemplares premium como el BMW Serie 1 o el Audi A3. De hecho, para algunos incluso es mejor que estos dos últimos, pues en sus versiones de acceso no gozan de la etiqueta ECO como el modelo japonés. Y ello, sumado a que es 8.705 euros más baratos que el Serie 1 o 5.000 € más económico que el Audi, lo convierten en una de las mejores alternativas para este 2022.
En cuanto al modelo japonés se presenta con unas medidas de 4,465 metros de largo, 1.795 mm de ancho y 1,435 m de alto, con una batalla de 2.795 mm y un maletero de 351 litros ampliables hasta los 1.026 l. Y destaca por su eficiencia mecánica, su comportamiento en la marcha, su elegante diseño o su completo equipamiento.
122 CV de potencia y etiqueta ECO para el Mazda3 más económico
La versión de acceso a la gama se configura con un motor tetracilíndrico de 2.0 litros SkyActiv-G. Este ofrece 122 CV de potencia y 210 Nm de par máximo. Está gestionado por un cambio de marchas manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera.
Con este bloque, este Mazda acelera de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 195 km/h. La firma anuncia un consumo medio es de 6,2 l/100 km, según el ciclo WLTP.
En cuanto a su equipamiento, el modelo de acceso a la gama incluye el acabado Origin. Este ya incluye elementos como faros LED, sistema multimedia con pantalla a color, sensores de parking, ordenador, Head Up Display, control de ángulo muerto, navegador, Apple CarPlay o lector de señales de tráfico.
Mucho más barato que el BMW Serie 1 o el Audi A3
Todo ello tendría una tarifa oficial de 24.338 euros. Sin embargo, Mazda lo anuncia en su página web por un precio al contado de 23.145 € o uno financiado de 22.845 €. Si escoges esta segunda opción acabarás pagando 25.960,16 € con cuotas de 179 euros al mes.
Ten en cuenta que el BMW Serie 1 de acceso con un motor diésel de 116 CV empieza en los 31.550 €. O que el Audi A3, con un motor gasolina de 110 CV, empieza en los 28.100 euros. Y en ambos casos están sujetos a financiación.
Como propietario de 2 bmw tengo que decir que son coches con muchos fallos y reparaciones con alto coste, además la marca se desentiende totalmente bmw 320i e90 2009 cambiado bobinas 3 veces inyectores 2, bomba de alta, sensor nox vamos que fiables no son. También tengo un honda civic 2015 y 0 fallos
BMW ES OTRA COSA NO SE PUEDE COMPARAR PEESTIGIO EN SU ELABORACIÓN LOS MECÁNICOS NO HAN DADO EL GRADO SIEMPRE INVENTANDO,: PERO EL CUANDO VAN A COBRAR LA REPARACION si la llegan a realizar que es muy pocas veces cobran cómo expertos.
Como soy más de coche japonés y de honda desde hace 30 años me quedaría con el Mazda de los alemanes no me interesa ninguno co mecánico aborrecido de reparar chatarras alemanas estás que van de buenas jajaja
Cualquiera compraría yo antes que un alemán presumen y son verdaderas chatarras os lo puedo asegurar como mecánico donde estén las japonesas sobran el resto
Fiabilidad en Mercedes y Bmw???
En fiabilidad no tiene nada que envidiarle a los coches alemanes a excepción de Mercedes
Precisamente, amigo Larios, este 2.0 del mazda 3 es mucho mejor que las mecanicas de acceso de bmw y audi, ya que en ambos casos son motores tricilindricos (de los mejores del mercado, pero tricilindricos al fin y al cabo).En cuanto a acabados no te digo que los de audi y bmw sean no sean mejores que los de mazda pero estos últimos son bastante correctos. Por lo tanto no veo nada descabellado comparar ambos modelos ya que a mi entender el mazda 3 es de los mejores modelos de acceso del mercado
El serie 1 es una patata para lo que vale,Mazda mucho mejor en ese segmento
El serie 1 es una patata para lo que vale,Mazda mucho mejor en ese segmento
Al comentario de arriba, como se nota que nunca has conducido un Mazda. BMW es una marca Premium y de calidad y con muchos lujos, si, pero de una fiabilidad un tanto cuestionable en muchos de sus modelos (demostrado). He visto muchos Mazda los últimos 20 años, y lo que he visto que son duros como rocas, motores muy buenos, conducción muy dinámica, sus principales modelos con cadena de distribución, etc. Lo que le faltaba era un toque premium que siempre han tenido un aspecto generalista, y lo han conseguido. Así que a día de hoy, nada que envidiar a BMW. Y lo de que no saben de "carros" deberías de mirártelo. Es una pena porque me gusta mucho BMW pero, muchos de los que los conducen, no hago más que leer a gente ignorante
El problema es que no saben de carros cómo comparan un BMW con un Mazda eso es una burla yo soy dueño de dos BMW un 740 y una X5 Mazda no le llega cerca a un BMW jamás.
El problema es que no saben de carros cómo comparan un BMW con un Mazda eso es una burla yo soy dueño de dos BMW un 740 y una X5 Mazda no le llega cerca a un BMW jamás.
El problema es que no saben de carros cómo comparan un BMW con un Mazda eso es una burla yo soy dueño de dos BMW un 740 y una X5 Mazda no le llega cerca a un BMW jamás