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Suzuki tiene listo el nuevo Vitara Strong Hybrid para empezar su venta en España. Se trata del primer SUV HEV de la firma japonesa y ya tiene precios en nuestro país. Su objetivo: rivalizar con modelos como el Renault Captur o el Seat Arona. Y ojo porque llega dispuesto a robarles unas cuantas ventas. Sobre todo gracias a su mecánica electrificada que le concede la etiqueta ECO de la DGT.
El Suzuki Vitara Strong Hybrid está preparado y listo para empezar su periplo comercial en España. Y lo hará con el nuevo bloque con tecnología HEV. UN motor que también veremos en el renovado S-Cross, pero que en Europa será estrenado por el nuevo Vitara 2022.
Suzuki estrena la tecnología Strong Hybrid en el nuevo Vitara 2022
Este modelo se moverá con un motor de cuatro cilindros gasolina de 1.5 litros. Estará asistido por un motor eléctrico. Y en conjunto desarrollan 115 CV de potencia.
El motor híbrido se alimenta de una batería de iones de litio que permitirán recorrer a este Vitara una pequeña distancia en modo totalmente eléctrico. Y estará asociado a un cambio de marchas automático ASG de seis relaciones, permitiendo elegir entre sistemas de tracción delantera o total.
Dos configuraciones mecánicas y dos acabados
Con tracción delantera podrá ir asociado al acabado GLE. Mientras que con tracción total podrá asociarse a las terminaciones GLE y GLX. Son los dos acabados disponibles. Y de serie ya vienen muy bien equipado desde las versiones de acceso. El GLE ya incluye control de crucero adaptativo, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, espejos retrovisores ajustables eléctricamente y calefactables, faros Full LED, Bluetooth, faros antiniebla, asistente de arranque en pendiente o volante multifunción ajustable en altura y en profundidad.
Y en cuanto a los precios, la versión de acceso con tracción delantera y acabado GLE empieza en los 27.825 euros. Por encima tenemos la versión de tracción total con acabado GLE por 29.695 € o con el acabado GLX desde 32.030 €.
Que vergüenza las marcas en general, están trayendo productos realizados en China, si no son los motores, son las baterías si no es el coche entero, y lo vende a precios igual que toda la competencia, productos que le salen más barato y que al final de la cadena estamos los usuarios para compra un producto más caro.
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