El SUV eléctrico más vendido en España y mucho mejor que el Dacia Spring
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Seguimos repasando los coches más vendidos en enero de 2022 y ahora es el turno de los coches 100% eléctricos. Un sector que va claramente al alza y en el que hay un claro favorito por encima del resto. Un coche mucho mejor que el Dacia Spring, el eléctrico más barato por excelencia, que sin embargo no aparece en el top 5 de los más vendidos.
Enero cerró con un total de 2.188 matriculaciones de coches eléctricos. Esto se traduce en un soberbio crecimiento del 254,05%. En este aumento tiene que ver el crecimiento de opciones en este sector, así como a vigencia de las ayudas del Plan MOVES III.
Las ventas de coches eléctricos suben en España
Por otro lado, la cuota de coches eléctricos en España se sitúa ahora en el 4,22%. Mientras que las matriculaciones de turismos alcanzaron las 1.777 operaciones, que significan un 258,99% más respecto a 2021.
Entrando en detalles, el modelo eléctrico más vendido en enero de 2022 fue el Kia e-Niro. El todocamino surcoreano alcanzó las 223 matriculaciones. Una cifra con la que se destaca sobre el resto, pues el segundo clasificado se quedó en casi la mitad de las ventas del e-Niro. Se trata del MINI Cooper SE, que matriculó 122 unidades. El tercer puesto fue para el Hyundai IONIQ 5.
Ni rastro del Dacia Spring en el top 5
Kia vuelve a aparecer en el cuarto puesto con el EV6, mientras que Hyundai repite en la quinta posición con el Kona eléctrico.
| Posición | Modelo | Uds. vendidas enero 2022 |
|---|---|---|
| 1 | KIA e-Niro | 223 |
| 2 | MINI Cooper SE | 122 |
| 3 | Hyundai IONIQ 5 | 102 |
| 4 | KIA EV6 | 92 |
| 5 | Hyundai Kona Eléctrico | 89 |
Una lista en la que sorprende que no aparezca el Dacia Spring, el coche eléctrico más barato que se puede comprar en la actualidad. Está claro que quien compra un coche eléctrico prima la calidad, las posibilidades y las prestaciones por encima de si es más o menos barato. El Spring solo alcanza 44 CV de potencia. Y tampoco aparece el Tesla Model 3, uno de los modelos eléctricos más vendidos de 2021.
Pues yo tengo el spring desde noviembre del año pasado y encantado, le compré para ahorrar en conbustible y es lo que me hace, no es un coche para largos desplazamientos eso lo sabemos, pero en ciudad y cortos desplazamientos genial, del precio en comparación con otros ni hablamos, se puede quedar en 10.000€ y sorprenden los 43 cvpara mi era lo que más me preocupaba pero me sorprendio
Pues yo tengo el spring desde noviembre del año pasado y encantado, le compré para ahorrar en conbustible y es lo que me hace, no es un coche para largos desplazamientos eso lo sabemos, pero en ciudad y cortos desplazamientos genial, del precio en comparación con otros ni hablamos, se puede quedar en 10.000€ y sorprenden los 43 cvpara mi era lo que más me preocupaba pero me sorprendio
Pues yo tengo el spring desde noviembre del año pasado y encantado, le compré para ahorrar en conbustible y es lo que me hace, no es un coche para largos desplazamientos eso lo sabemos, pero en ciudad y cortos desplazamientos genial, del precio en comparación con otros ni hablamos, se puede quedar en 10.000€ y sorprenden los 43 cvpara mi era lo que más me preocupaba pero me sorprendio
"Está claro que quien compra un coche eléctrico prima la calidad, las posibilidades y las prestaciones por encima de si es más o menos barato" No os lo creéis ni vosotros.
Iba yo a comprar el Dacia, pero me pedían que adelantase mil euros sin que me dijesen cuándo me lo darían. Si su previsión era en 3, 7 o 13 meses, tendría que haberme dado igual y me lo tenía que comer con patatas o perder los mil euros, así que decidí no pasar por ese aro. Desconozco en qué se basa este artículo para su análisis, pero no fue mi caso, ni de lejos.
Si será mejor pero el precio final seguro que es más que el doble, recordemos que el Dacia Spring es un coche urbano y económico para que básicamente los ciudadanos de a pie podamos permitírnoslo, el Spring no presume de lujos ni de un motor potente, simplemente es para ciudad y zonas urbanas y punto, pero hasta un punto económico