Dacia tiene un nuevo rival híbrido low cost que va a ser de los más duros

Si Fiat ya era una de las marcas que más problemas estaba ocasionando a Dacia gracias a la excelente relación entre la calidad y el precio de sus modelos, ahora se lo pone más difícil con un nuevo miembro en la familia. Se trata de una nueva versión híbrida para la gama del Fiat Tipo.

El Fiat Tipo es uno de los modelos que cuenta con un abanico más amplio en su gama. Por un lado, tenemos las tres variantes de carrocería: Hatchback, Station Wagon y Sedán. Por otro, contamos con cuatro niveles de acabado:  Tipo, City Life, City Cross y Cross. Y en todos los casos encontramos variantes gasolina y diésel.

Fiat electrifica el Tipo

Sin embargo, Fiat no ha tenido suficiente. Y por eso ha añadido a la gama del compacto una nueva versión híbrida asociada a un sistema de 48 voltios que le permite recorrer distancias en modo totalmente eléctrico y con el motor de combustión desconectado.

Este modelo completa el proceso de electrificación que puso en marcha Fiat hace tiempo. El Tipo era el único modelo que quedaba sin incluir alguna versión electrificada. Y aunque ahora se adapte a los nuevos tiempos, seguimos hablando de  uno de los modelos más asequibles del mercado en su categoría.

Este nuevo Tipo Hybrid contará con un motor de gasolina tetracilíndrico FireFly de 1.5 litros que desarrolla 130 CV de potencia y 240 Nm de par máximo. Y estará asistido por un sistema MHEV de 48 voltios que constará de un motor eléctrico de 20 CV. Gracias a ello consigue la etiqueta ECO de la DGT, con todas las ventajas que ello conlleva.

Puede funcionar con el motor desconectado

Este bloque está gestionado por un cambio de marchas automático de doble embrague y siete velocidades, y por un sistema de tracción delantera. Consigue el 0 a 100 km/h en 9 segundos. Y contará con un motor eléctrico con arranque silencioso BSG.

Lo más importante de este bloque es que puede circular con el motor de combustión desconectado, reduciendo en gran medida el consumo y las emisiones de CO2. Según la firma, el motor térmico puede estar desconectado hasta un 47% del tiempo, que por ciudad aumenta hasta un 62%, siempre que la batería esté cargada al máximo. Así lograremos un consumo medio de 4,7 litros cada 100 km.

Este nuevo Fiat Tipo Hybrid podrá circular en modo totalmente eléctrico en situaciones como el aparcamiento o cuando nos toca avanzar poco a poco en medio de un atasco. Y cuenta con la función e-launch, que también permite realizar los primeros metros de la marcha sin usar el motor de combustión.

Por otro lado, el nuevo Tipo Hybrid contará con un equipamiento muy completo. Entre otros detalles, podrá incluir sistema de alerta por fatiga, frenado de emergencia autónomo, reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero adaptativo, control de carril, detección de ángulo muerto, sistema de acceso y arranque sin llave, cámara de visión posterior o cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles.

Un Fiat Tipo Hybrid que pronto podremos encontrar en los concesionarios. Los libros de pedidos se abrirán este mismo mes de febrero, esperando las primeras unidades salidas de producción para el mes de abril.