El SUV de Lexus que, por la diferencia de precio, muchos prefieren al Mercedes GLE

El Mercedes GLE en su versión híbrida enchufable es una excelente opción para quienes buscan un SUV premium electrificado. No obstante, para quienes tiene un presupuesto más limitado, también lo es el Lexus RX HEV, que si bien no cuenta con un bloque PHEV, cuenta con todas las bondades de la marca japonesa de alta gama. Un modelo que está rebajado 10.800 euros respecto a su tarifa oficial y que te costará 7.900 euros más barato que el Mercedes.

Ambos son SUV de grandes dimensiones. Aunque podemos decir que el GLE es ligeramente superior. Mide 4.924 mm, de largo, 1.797 mm, de alto y 1.947 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.995 mm y un maletero de 490 litros, ampliables hasta los 1.915 l. Y en el apartado mecánico se configura con un bloque que combina un motor térmico de gasolina que desarrolla 211 CV de potencia y 350 Nm de par máximo, y uno eléctrico de 136 CV y 440 Nm. En total consigue 320 CV de potencia y 700 Nm de par máximo, y todo ello está gestionado por un cambio de marchas automático de 9 relaciones y un sistema de tracción total.

El Mercedes GLE PHEV es más grande y más potente

El Lexus es algo más pequeño. Mide 4.890 mm de largo, 1.690 mm de alto y 1.895 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.790 mm y un maletero de 539 litros, ampliables hasta los 1.612 l.

Mientras que en el apartado mecánico, el RX se configura con un motor que se compone de compone de un propulsor térmico de gasolina de seis cilindros en V de 3.5 litros que desarrolla 262 CV de potencia y 335 Nm de par máximo y dos eléctricos. Uno entrega 167 CV de potencia y 335 Nm de par máximo y trabaja sobre el eje delantero. El otro desarrolla 68 CV y 139 Nm de par y actúa sobre el eje trasero. Y en conjunto consiguen 313 CV de potencia.

Todo ello está gestionado por un sistema de tracción total y un cambio de marchas automático. Y gracias a ello, el Lexus RX acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h. La firma anuncia un consumo de 5,7 litros cada 100 km.

Pero el Lexus RX viene más equipado de serie y es más barato

Es algo más pequeño y el motor se queda por debajo del GLE. Pero no en equipamiento de serie. Mientras que el GLE implica pasar por caja para obtener la mayoría de extras, el RX ya incluye de serie:

• Llantas de aleación de 45,7 cm (18") Business
• Tapicería de cuero Tahara
• Pantalla táctil de 20,3 cm (8")
• Compatibilidad Apple CarPlay™ y Android Auto™
• Sistema de sonido Pioneer® con 9 altavoces
• Control de Crucero Adaptativo (desde 0 km/h)
• Cámara trasera
• Lexus Safety System +

Y atención al precio. Porque mientras el GLE arranca en los 81.311 euros rebajados hasta los 75.000 euros financiando, el RX lo hace en los 77.900 € rebajados hasta los 67.100 euros con los descuentos por financiar.