Es el SUV de Ford más caro, pero para algunos es incluso mejor que los de marca premium como BMW

Uno de los modelos más capaces y exclusivos de Ford es el Explorer, disponible en una suerte de versión híbrida enchufable que de serie ya viene muy bien equipada. Y aunque no es barata, pues es el SUV más caro de Ford, ofrece mucho más que otros modelos de marcas premium tanto en equipamiento como en posibilidades fuera del asfalto.

El Explorer PHEV mide 5.063 mm de largo, 1.778 mm de alto y 2.004 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 3.025 mm y un maletero de 330 litros, ampliables hasta los 2.724 l.

Así es el modelo más exclusivo de Ford

En el apartado mecánico, El Explorer se mueve con un bloque que combina un motor de gasolina 3.0 y uno eléctrico para conseguir 457 CV de potencia y 825 Nm de par máximo. Y está gestionado por un cambio de marchas automático de 10 relaciones y un sistema de tracción total.

Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h, registrando un consumo de 3,1 litros cada 100 km con la batería totalmente cargada. Además, ofrece una autonomía en modo 100% eléctrico de 40 km.

Equipamiento y precio para el Explorer PHEV

En equipamiento viene muy completo de serie. La versión de acceso a la gama PHEV incluye, entre otros detalles:

• Barras de techo negras
• Techo solar eléctrico de dos paneles (puede abrirse desde fuera del vehículo)
• Llantas de aleación de 20"
• Neumáticos P255/55R20 All Season A/S BSW
• Rueda de repuesto mini
• Cuatro tubos de escape cromados
• Portón trasero eléctrico con apertura manos libres
• Lámparas antiniebla LED delanteras con elementos de placa deslizante - Pintadas en plata
• Cristales privacidad - Segunda fila, tercera fila y maletero
• Asistente de Aparcamiento 2.0
• Asistente de frenada marcha atrás
• Frenos Turbo Premium
• Transmisión automática de 10 velocidades
• Control de Estabilidad de Balanceo
• Cámara 360º con vista dividida y limpiador
• Retrovisores plegables eléctricamente, cristal eléctrico y calefactado, intermitentes LED, luces de aproximación de seguridad, memoria conductor/pasajero y carcasas en negro
• Alarma perimétrica
• Ford Co-Pilot360™
• Luces de carretera automáticas
• BLIS con alerta de tráfico cruzado
• Reconocimiento de señales de velocidad
• Asistente inteligente de velocidad
• Sistema de mantenimiento de carril
• Sistema de Navegación con pantalla táctil
• Alerta acústica de peatones
• SYNC 3
• Cuadro de mandos digital de 12,3"
• Asientos - Cuero con micro perforaciones y logo ST-Line
• Climatizador automático trizona
• Control de crucero adaptativo inteligente con Stop&Go
• Asientos calefactado y ventilado

Todo ello, según figura en la web de Ford. Puede ser tuyo por un precio al contado de 82.209 euros o financiado de 75.260 €. Y aunque no sea barato precisamente, ofrece mucho más que otros modelos de marcas premium como Mercedes, BMW y compañía.