Audi Q4 e-tron o Kia e-Niro: ¿Qué SUV eléctrico es mejor?
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Si estás buscando un SUV eléctrico del segmento C, el Audi Q4 e-tron y el Kia e-Niro no debería faltar en tu lista de candidatos. Ambos representan conceptos diferentes. El primero es un todocamino premium y presenta unas medidas más grandes, lo que lo hace perfecto para viajes largos. El segundo es algo más pequeño, siendo ideal para circular por ciudad, pero sin renunciar a escapadas de fin de semana o de vacaciones.
Responder a la pegunta de cuál de los dos es mejor no es nada fácil. Dependerá siempre de tus necesidades y, sobre todo, de tus posibilidades económicas. Pero para que sepas cuál de los dos se adecúa mejor a lo que deberías comprar, te contamos los datos técnicos de cada uno de ellos para que te hagas una idea antes de ir al concesionario.
Audi Q4 e-tron
Empezamos por el Audi. Este mide 4,58 m de longitud, 1,86 m de ancho y 1,63 m de alto, con una batalla de 2,76 m y un maletero de 520 litros.
En el apartado mecánico, la gama está compuesta de varias versiones. Esta arranca con una variante que se mueve con un motor de 170 CV de potencia que se alimenta de una batería de 52 kWh para conseguir 340 km de autonomía. Un escalón por encima tenemos el de 204 CV asociado a una batería de 77 kWh para conseguir una autonomía de 519 km. Y coronando la gama tenemos el de 299 CV, disponible con un sistema de tracción total quattro y con autonomías que oscilan entre los 468 km y los 496 km.
En equipamiento, todos los modelos incluyen de serie los faros LED, control de crucero, alerta de cambio de carril, sistema multimedia con pantalla táctil, llantas de aleación, Apple CarPlay, Android Auto, arranque por botón, sensores de aparcamiento, instrumentación digital, etc.
Y en cuanto a los precios, estos arrancan por encima de los 50.000 euros, que con las ayudas del Plan MOVES III y la financiación de la marca se puede tener desde 37.460 €.
Kia e-Niro
Vamos con el SUV surcoreano. Este mide 4,42 metros de largo, 1,83 de ancho y 1,55 de alto, con una batalla de 2,72 m y un volumen en el maletero de 475 litros.
El apartado mecánico se resume con una versión de 204 CV que se alimenta de una batería con 64,8 kWh. Consigue una autonomía de 463 km.
En equipamiento existen tres niveles de acabado: Concept, Drive y Emotion. Y todos ellos incluyen incluyen el climatizador automático, arranque por botón, ordenador de viaje, sistema multimedia con pantalla táctil, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, control de crucero, alerta de cambio de carril, lector de señales de tráfico, etc.
En cuanto a los precios, estos arrancan en los 40.550 €. Pero entre las ayudas públicas y las promociones de Kia se puede acceder a la gama desde 27.200 €.
