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Ford rebaja el precio de su SUV top ventas
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Ford rebaja el precio de su SUV top ventas

DMQ
Foto autor
Antonio García

No es que sea precisamente ningún secreto que Ford es una de las marcas que más fuerte ha apostado por la carrocería del los SUV tanto en nuestro país con el resto de carreteras europeas.

Los americanos tienen ni más ni menos que cinco modelos con este tipo de carrocería en el catálogo español, siendo, eso sí, el Puma el más vendido de ellos.

Si bien es cierto que Ford ya tenía a su Ecosport como un muy buen representante en el segmento B de los SUV, la llegada del Puma ha supuesto un paso adelante en este sentido en cuanto a ventas.

Ford Puma
Ford Puma

Entre otras cosas porque es un modelo que, a diferencia del Ecosport, encaja mucho mejor en las tendencias actuales de este tipo de modelos para los que buscan un modelo compacto tanto para el día a día en la ciudad como para alguna escapada.

El Ford Puma, un SUV muy a tener en cuenta

Lo mejor en este caso es que, a diferencia de otros modelos de Ford, la marca americana ha optado por aplicar una estrategia muy interesante en cuenta a las mecánicas con este Puma.

Y es que, tal y como saben los que están interesados en hacerse con uno de ellos, ya desde la versión más básica de este modelo todos cuentan con un motor con un sistema de micro hibridación que le permite poder lucir la etiqueta ECO de la DGT.

Así, estamos ante un SUV puede presumir de tener un diseño muy atractivo, un motor que le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT, un muy buen equipamiento de serie y un acabado en el que tampoco echaremos nada de menos.

Ford Puma
Ford Puma

De ahí que, teniendo en cuenta el descuento de más de 2.000 € que ha aplicado la marca tal y como podemos ver en quecochemecompro.es, el hecho de que tenga un precio de partida justo por debajo de los 24.000 euros lo convierte en una de las mejores opciones actualmente en nuestro país.

4 comentarios
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  1. Jesús Ángeles Fernández

    No me compro otro Ford, así me lo regalen, tengo un kuga del 2010 con 80000 km, y no ha parado de tener problemas con el filtro antiparticulad, hasta tener q llevarlo a fábrica para regenerar lo, problemas de batería cada 2 años, todos los años se funden las lámparas de los faros y ahora casi tenemos un accidente en mitad de una autopista pq se quedó sin energía, totalmente bloqueado, dirección incluida. Vaya seguridad de mierda.

  2. Jesús Ángeles

    No me compro otro Ford, así me lo regalen, tengo un kuga del 2010 con 80000 km, y no ha parado de tener problemas con el filtro antiparticulad, hasta tener q llevarlo a fábrica para regenerar lo, problemas de batería cada 2 años, todos los años se funden las lámparas de los faros y ahora casi tenemos un accidente en mitad de una autopista pq se quedó sin energía, totalmente bloqueado, dirección incluida. Vaya seguridad de mierda.

  3. Jesus

    No me compro otro Ford, así me lo regalen, tengo un kuga del 2010 con 80000 km, y no ha parado de tener problemas con el filtro antiparticulad, hasta tener q llevarlo a fábrica para regenerar lo, problemas de batería cada 2 años, todos los años se funden las lámparas de los faros y ahora casi tenemos un accidente en mitad de una autopista pq se quedó sin energía, totalmente bloqueado, dirección incluida. Vaya seguridad de mierda.

  4. Humberto victoria sanclemente

    Ford debe entrar en la era de combustible hidrógeno. Por liviano. Poco tiempo en recargar. Y amigable.con el.ambiente.

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