Mazda tiene un SUV muy similar a los premium pero mucho más barato
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Este es el único Mazda en el top 100, y no es el más barato de la marca
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Es el gran desconocido de Mazda, pero una opción low cost para los que buscan buen precio sin renunciar a la calidad
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Este Mazda es el coche con menos maletero en España
No es ninguna locura decir que el Mazda CX-5 es un SUV que se codea tranquilamente con los premium. Su diseño, la calidad de sus materiales y acabados, su silencio interior y su completo equipamiento ponen en jaque a muchos SUV de alta gama como los Jaguar E-Pace o Audi Q3, y por supuesto a otros como los nuevos Kia Sportage o Hyundai Tucson, o el Nissan Qashqai. Y lo hace sin problemas.
Aunque sin duda, lo mejor de Mazda CX-5 este mes de agosto es su precio. Porque es posible acceder a la gama a unos precios muy asequibles para todo lo que ofrece. Si te interesa, no pierdas detalle.
Precios del Mazda CX-5 en agosto
El Mazda CX-5 está anunciado en la web del fabricante japonés para este mes desde 29.553 euros al contado o 28.553 euros financiados. En todo caso debes tener en cuenta que esta segunda fórmula exige una entrada de 7.004,42 €, 1 cuota de 216,07 €, 34 cuotas de 230 € y una cuota final de 17.386,04 €, que será su valor mínimo garantizado con un máximo de 30.000 km. Si decides quedártelo habrás pagado un total de 33.072,99 €.
Así es el CX-5 más económico
A cambio te llevas un SUV que mide 4.550 mm de longitud, 1.680 mm de alto y 1.840 mm de ancho, dejando una batalla de 2.700 mm y un maletero de 506 litros, ampliables hasta los 1.620 l. Y que en el apartado mecánico se mueve con un solvente y eficiente motor tetracilíndrico de 2.0 litros SKYACTIV-G, que desarrolla 165 CV de potencia y 213 Nm de par máximo.
Este bloque está gestionado por un sistema de tracción delantera y a una caja de cambios manual de seis relaciones. Y gracias a todo ello acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 201 km/h. La firma anuncia un consumo de entre 5,6 y 8 l/100 km.
En equipamiento incluye el acabado Origin. Este cuenta de serie con elementos como llantas de aleación 19”, Sistema Mazda Connect con pantalla de 26 cm (10,25”) y HMI commander, Android Auto / Car Play, Faros LED, cristales traseros tintados, sensor de lluvia y luz, Sistema de control de luces de largo alcance (HBC), control de ángulo muerto avanzado, cámara de visión trasera, etc.
El Mazda cx5 con motor skyactiv de 165 cv no desconecta cilindros, sólo el motor 6 cilindros lo hace.
Tengo el 2.0 gasolina, automático, Black Zenith y con 3 años y 2 meses me acaba de dejar tirado en mitad de un viaje. Todas las revisiones oficiales, fuera de mi comunidad me he encontrado que el servicio fatal, o no te lo quieren coger (era 5 de Agosto y me decían que hasta septiembre nada). Cogí garantía extendida y resulta que tiene menos cobertura que la de 3 años, no tengo soporte ni coche de sustitución. Primer y último Mazda que compró, dicen que es el inmovilizador del vehículo, vamos que me toca esperar y rezar para que sea eso. Una semana llevamos....a ver lo que falta
En el 2020 compre el de 165cv con cambio automático y acabado Zenith, tiene 22000kms y estoy muy contento. El Servicio de Valdepeñas es muy profesional. En crtra respetando los límites gasta 7,2
En el 2020 compre el de 165cv con cambio automático y acabado Zenith, tiene 22000kms y estoy muy contento. El Servicio de Valdepeñas es muy profesional. En crtra respetando los límites gasta 7,2
En el 2020 compre el de 165cv con acabado Zenith, tiene 22000kms y estoy muy contento. El Servicio de Valdepeñas es muy profesional
En el 2020 compre el de 165cv con acabado Zenith, tiene 22000kms y estoy muy contento. El Servicio de Valdepeñas es muy profesional
Hola, que valor tiene al consumidor final..
Tetracilindrico ? Creo que estás confundido, Mazda no usa esos motores. En el Mazda CX5, el motor más pequeño, es él gasolina 2.0 de 165 cv y cuatro cilindros, con desconexión de dos de ellos.
Consulta que tipo de combustible, y mazda 6 que tipo de combustible recomiendan