Este Ford, aunque no sea el modelo clásico, es el mejor Mustang de la marca americana

Muchos se mostraron escépticos cuando Ford lanzó al mercado un nuevo Mustang en forma de SUV eléctrico. Sin embargo, el Mustang Mach-E ha sabido ganarse el respeto incluso de los más exigentes. Sobre todo con la versión GT.

Estamos hablando del modelo top de la gama del Ford Mustang Mach-E. Una versión que se diferencia del resto en detalles como el faldón delantero de grandes dimensiones, las entradas de aire, los discos Brembo con pinzas en rojo dentro de unas llantas de 20 pulgadas o el difusor trasero. En todo caso, el cambio respecto al resto de modelos no es tan espectacular en el exterior como en el interior, pero también es cierto que su habitáculo ya rezuma deportividad y lujo desde las versiones de acceso.

El mejor SUV de Ford es el Mustang Mach-E GT

En el apartado mecánico, el Ford Mustang Mach-E GT se configura con un motor que desarrolla 487 CV de potencia y 830 Nm de par máximo, gestionado por un sistema de tracción total. Un bloque que ofrece unas prestaciones sensacionales. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y consigue una velocidad máxima de 180 km/h limitada electrónicamente.

Todo ello se alimenta de una batería de 99 kWh de capacidad que, sobre el papel, le otorga 500 km de autonomía. Aunque quien se compra este Mustang Mach-E GT no lo hace para pasear a 50 km/h. Y si lo exprimes, la autonomía se queda en unos 400 km.

Quizás la única pega la encontramos en el cargador. Aquí nos encontramos con un sistema de un máximo de 150 kW en corriente continua o en 10,5 kW en corriente alterna. Unas cifras que pronto empezarán a quedarse atrás respecto a sus competidores.

Equipado hasta arriba, pero ojo al precio

Y atención al equipamiento. Porque este Mustang Mach-e top de la gama cuenta de serie con:

• Espejos retrovisores de cristal eléctrico, calefactado, con BLIS, intermitentes y logotipo
• Faros LED de proyección con DTRL de la firma (con flexión estática)
• Luces Automáticas y Luces Altas Automáticas con Antideslumbramiento
• Luces LED traseras (de parada / traseras / direccionales)
• Cierre lateral E-Latch
• Aleta de tiburón montada en el techo
• Entrada y arranque pasivo a través de PaaK
• Luces antinieblas traseras
• Parabrisas laminado
• Insignia GT
• Techo pintado en negro (excepto con Absolute Black [PNZAT])
• Espejo retrovisor con atenuación automática (electrocromático)
• Climatizador automático bizona
• Una toma de corriente de 12V (área de carga y compartimento de la consola principal)
• Volante calefactado
• Volante deportivo forrado de ante Miko
• Ventanas eléctricas de 1 toque (conductor-pasajero/trasera)
• Apertura/cierre global de puertas
• Carga inalámbrica del teléfono por inducción
• Asiento eléctrico con ajuste lumbar para el conductor y el pasajero
• Asientos de la 1ª fila calefactados
• Asiento eléctrico del conductor y del pasajero de 8 posiciones
• 2ª Fila con respaldo dividido 60/40, banco plegable
• Asiento eléctrico del conductor/pasajero reclinable
• Pedal - Diseño estándar
• Asientos deportivos Ford Performance
• Cable de carga conmutable 110V/220V
• Suspensión Magneride
• eShifter
• Freno de estacionamiento electrónico - Incluye función de retención automática
• Pinzas de freno en Rojo
• Llanta de aluminio fundido de 20" - Pintura Premium, sin cubierta
• Sistema de presión de los neumáticos
• Airbags "inteligentes" con detección de ocupantes - Airbags frontales de retención para el conductor y el pasajero
• Airbags de cortina para la 1era y 2nda fila de asientos
• Airbags laterales para la 1era y 2nda fila de asientos
• Cinturones de seguridad retráctiles y ajustables en altura
• Anclajes LATCH
• Avisador del cinturón de seguridad (conductor y pasajero)
• Sistema de anclaje trasero ISOFIX para niños
• My Key de 2nda Generación
• Alarma de seguridad mejorada: incluye el módulo sensor combinado CSM y la bocina de seguridad
• e-Call
• Paquete de preparación Ford CO-PILOT 360 ASSIST
• Control de Crucero Adaptativo Inteligente (IACC) con Asistencia en Carretera y Sistema de Monitorización del Conductor
• Reconocimiento de señales de tráfico - Incluye Asistente de dirección evasiva, Alerta de tráfico cruzado con frenado activo, Frenado post colisión, y Asistente de intersección
• Asistente de frenado en marcha atrás
• Asistente de velocidad inteligente - Requiere dispositivo de límite de velocidad automático (ASLD)
• Navegación
• Cámara digital trasera con ayuda para aparcar (incluye lavador de cámara trasera)
• Sensores de parking delanteros y traseros
• Radar delantero
• BLIS con alerta de tráfico cruzada y sistema de alerta secundaria
• Alerta y ayuda de cambio de carril - Requiere LKS y BLIS/CTA
• Monitor del deterioro del conductor
• Cluster de 10,2" con pila central de 15,5"
• Sistema de infoentretenimiento SYNC4
• Cristales traseros tintados oscuros privacidad
• Phone as a Key (PaaK)
• Limpiaparabrisas delanteros intermitentes con detección automática de lluvia
• Parabrisas calefactado
• Ordenador de a bordo
• Memoria mejorada a través de los botones blandos de SYNC (en combinación con los asientos y espejos con memoria con interruptores duros)
• Módem integrado - Contiene capacidad de servicios para vehículos robados
• Paquete de características ICE 5
• Radio de marca B&O + DAB + TMC
• Cámara de 360º
• Sistema de audio B&O™ de 10 altavoces - 4 delanteros / 4 traseros / 1 central / 1 subwoofer
• Puerta levadiza eléctrica

Eso sí: si lo quieres, prepara la cartera. 85.172 euros es el precio de esta preciosa criatura. No es apto para la mayoría de bolsillos, pero quienes lo han probado aseguran que la experiencia vale la pena.