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Cuando el Nissan Qashqai llegó al mercado lo hizo con un precio que a muchos les pareció excesivo. Los aumentos de precios que hemos visto en los últimos meses todavía no se habían producido y las cifras para acceder a la gama parecían excesivas.
No obstante, el precio del Qashqai se ha mantenido durante la subida de precios generalizada que se ha producido en el sector. Y gracias a ello el Qashqai es hoy el Nissan más vendido del fabricante y uno de los modelos más equilibrados en la relación calidad-precio.
El Qashqai es el Nissan más vendido en España
El Nissan Qashqai registró en julio 767 matriculaciones que lo pusieron muy por encima de las 384 ventas del Micra y de las 243 del Juke, siendo el modelo más vendido en España de la firma japonesa con diferencia. Unas cifras que se deben en gran parte a su precio. Porque la tarifa de acceso a la gama es de 31.850 euros. Sin embargo, puede ser tuyo desde 26.825 euros financiados o 28.350 € al contado, tal y como anuncia Nissan en su página web.
Así es el Qashqai más económico
Estos precios son para la versión de acceso. Esta se configura con un motor 1.3 DiG-T de gasolina asociados a sistemas de hibridación ligera, desarrollando 140 CV y 240 Nm de par. Está asociado a un cambio de marchas de 6 relaciones y a un sistema de tracción delantera.
Con este bloque, el Qashqsai acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 196 km/h, registrando un consumo combinado de 6,3 litros cada 100 km.
En ambos casos incluyen el acabado Acenta. Cuenta con elementos como:
- Llantas de Aleación 17”
- Pantalla de infoentretenimiento en consola central de 8"
- Apple Carplay®
- Android Auto®
- Cámara de visión trasera
- Sensores traseros de aparcamiento
Y yo hace 5 meses estoy esperando llegue el mío. Y mucho más caro
En estos momentos tener un gasolina no es lo más indicado, ya hemos entrado en fase de los eléctricos y alternativos , además ya no se están fabricando más coches con consumo de combustible provenientes del petróleo, así que yo le veo muy poco la rebaja , esto no lo veo claro
Acaso el Tucson o el Sportage gastan menos. Sobre el papel creo que no.
Hay muchos vehiculos de su misma gama que lo pasan de largo en acabados y motorizaciones sin contar manteniendo, ya dejo de ser para muchos el n°1
Encima de Gastón, los de Nissan en TENERIFE son unos l@d_0_€$
Qashqai diesel de 2011, 5.2 consumo oficial y 6.5 de consumo real (según ordenador de a bordo 6.0), me costó 22800€ en versión Tekna Sport (llantas 18, techo solar, GPS). Ahora por 6000 euros más te dan menos, anda que voy a comprar yo un coche nuevo...
Qashqai diesel de 2011, 5.2 consumo oficial y 6.5 de consumo real (según ordenador de a bordo 6.0), me costó 22800€ en versión Tekna Sport (llantas 18, techo solar, GPS). Ahora por 6000 euros más te dan menos. Cruzaré los dedos para que siga aguantando el mío, menudo mal camino lleva el sector, anda que voy a comprar yo uno nuevo con esos precios.
Qashqai diesel de 2011, 5.2 consumo oficial y 6.5 de consumo real (según ordenador de a bordo 6.0), me costó 22800€ en versión Tekna Sport (llantas 18, techo solar, GPS) y resulta que ahora me costaría 6000 euros más un Qashqai menos equipado y que encima lo ponen como una buena oportunidad. Cruzaré los dedos para que siga aguantando el mío, menudo mal camino lleva el sector, anda que voy a comprar yo uno nuevo con esos precios.
Qashqai diesel de 2011, 5.2 de consumo oficial y entre 6.0 y 6.5 de consumo real (según ordenador de a bordo 6.0), me costó 22800€ en versión Tekna Sport (llantas 18, techo solar, GPS...) y resulta que ahora me costaría 6000 euros más un Qashqai menos equipado y que encima lo ponen como una buena oportunidad. Cruzaré los dedos para que siga aguantando el mío, menudo mal camino lleva el sector, anda que voy a comprar yo uno nuevo con esos precios.
Tengo un Qashqai diesel de 2011, 5.2 de consumo oficial y entre 6.0 y 6.5 de consumo real (según ordenador de a bordo 6.0), me costó 22800€ en versión Tekna Sport (llantas 18, techo solar, GPS...) y resulta que ahora me costaría 6000 euros más un Qashqai menos equipado y que encima lo ponen como una buena oportunidad. Cruzaré los dedos para que siga aguantando el mío, menudo mal camino lleva el sector, anda que voy a comprar yo uno nuevo con esos precios.
Tengo un Qashqai diesel de 2011, 5.2 de consumo oficial y entre 6.0 y 6.5 de consumo real (según ordenador de a bordo 6.0), me costó 22800€ en versión Tekna Sport (llantas 18, techo solar, GPS...) y resulta que ahora me costaría 6000 euros más un Qashqai menos equipado y que encima lo ponen como una buena oportunidad. Cruzaré los dedos para que siga aguantando el mío, menudo mal camino lleva el sector, anda que voy a comprar yo uno nuevo.
Tengo un Qashqai diesel de 2011, 5.2 de consumo oficial y entre 6.0 y 6.5 de consumo real (según ordenador de a bordo 6.0), me costó 22800€ en versión Tekna Sport (llantas 18, techo solar, GPS...) y resulta que ahora me costaría 6000 euros más un Qashqai menos equipado y que encima lo ponen como una buena oportunidad. Cruzaré los dedos para que siga aguantando el mío, menudo mal camino lleva el sector, anda que voy a comprar yo uno nuevo...
Tengo un Qashqai diesel de 2011, 5.2 de consumo oficial y entre 6.0 y 6.5 de consumo real (según ordenador de a bordo 6.0), me costó 22800€ en versión Tekna Sport (llantas 18, techo solar, GPS...) y resulta que ahora me costaría 6000 euros más un Qashqai menos equipado y que encima lo ponen como una buena oportunidad. Cruzaré los dedos para que siga aguantando el mío, menudo mal camino lleva el sector, anda que voy a comprar yo uno nuevo...
Lo siento pero es un motor muy Gastón y necesitas una cartera de billetes para gastar en gasolina