Mercedes lanza su eléctrico más premium, y con un precio sólo para los más VIP
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Mercedes ya ha puesto a la venta el nuevo EQC, un nuevo SUV eléctrico de lujo. Un modelo del que ya conocemos el equipamiento y los precios, y estos también son para bolsillos de lujo. Son solo aptos para los más VIP.
El nuevo Mercedes EQC es un rival directo del BMW iX. Se trata de un todocamino de más de 5 metros de largo y que en su interior ofrece espacio para 5 o 7 pasajeros si añadimos una fila trasera de asientos opcional.
Un acabado para el nuevo Mercedes EQC
Actualmente el nuevo Mercedes EQC solo está disponible con un solo acabado, el AMG Line. Y todo lo que listamos a continuación viene de serie. En todo caso, lo que no viene incluido es la pantalla del sistema MBUX Hyperscreen. Lo que sí encontraremos te lo listamos a continuación:
- Paquete «USB Plus»
- Integración de smartphone y sistema de carga inalámbrica
- Paquete de luces interiores
- Asientos delanteros con calefacción
- Consola central en negro brillante
- Climatizador automático «THERMATIC»
- Radio digital DAB y sistema multimedia «MBUX»
- Pantalla central OLED de 12,8 pulgadas
- Pantalla de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas
- Reposacabezas confort delanteros
- Asientos traseros regulables eléctricamente
- Suspensión «AIRMATIC»
- Paquete de confort «KEYLESS-GO»
- Control de velocidad de crucero «Active Distance Assist DISTRONIC»
- Asistente de mantenimiento de carril activo
- Asistente de puntos ciegos
- Paquete de aparcamiento con cámara de marcha atrás
- Sistema «PRE-SAFE»
- Asistente de frenado activo
- Navegador «MBUX Premium»
- Airbag central y de rodillas
- Dirección del eje trasero con ajuste del ángulo de dirección de 4,5º
- Asistencia de límite de velocidad
Dos versiones mecánicas
En el apartado mecánico, el nuevo EQS está disponible en dos versiones: EQS 450 4MATIC y EQS 580 4MATIC. Ambas montan dos motores eléctricos y cuentan con un sistema de tracción total.
La primera monta un bloque que en conjunto consigue 360 CV de potencia y 800 Nm de par máximo. La segunda alcanza 544 CV de potencia y 858 Nm. Cabe decir que en el futuro llegará una versión con un solo motor en el eje trasero.
En ambos casos se alimentan de una batería de iones de litio de 108,4 kWh con la que consiguen 598 y 595 kilómetros, respectivamente. Y se pueden cargar del 10% al 80% en solo 31 minutos.
Y en cuando a los precios, el EQS 450 4MATIC empieza en los 139.125 euros, mientras que el EQS 580 4MATIC arranca en los 165.900 €.
