Este SUV Renault es tan barato que parece un low cost
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Renault tiene en su gama uno de los todocaminos más baratos del mercado. Un SUV low cost que se postula como la mejor alternativa para quienes buscan un modelo para moverse a diario por ciudad pero quieren un coche que les permita disfrutar de todas las comodidades en escapadas de fin de semana.
Estamos hablando del Renault Captur, el SUV más pequeño de la firma francesa. Un todocamino que está arrasando en ventas este año 2022. Son varios los meses en los que se ha situado entre los 10 coches más vendidos en España. Y no es para menos teniendo en cuenta todo lo que ofrece y a qué precio.
El Renault Captur arranca por debajo de los 20.000 euros
El Renault Captur es un modelo que mide 4.227 mm de largo, 1.576 mm de alto y 1.797 mm de ancho, con una batalla de 2.639 mm y un maletero de 422 litros ampliables hasta los 1.275 l. Y destaca por su espacio interior y de carga, su comportamiento en la marcha, su dinamismo para circular por ciudad y su completo equipamiento. Entre sus competidores figuran el Seat Arona, el Opel Mokka o el Citroën C3 Aircross.
Un modelo que, según anuncia Renault en su página web, este mes puede ser tuyo desde 19.789 euros al contado o 17.789 € financiados. En todo caso debes tener en cuenta que esta segunda opción, con una entrada de 3.500 euros y una financiación a 36 meses, acaban siendo alrededor de 22.000 €.
Así es el Captur más barato
Estos precios son para una versión de acceso que se configura con un motor gasolina TCe de 90 CV y 140 Nm par máximo, asociado a un cambio de marchas manual de 5 relaciones y a un sistema de tracción delantera.
Gracias a ello acelera de 0 a 100 km/h en 13 segundos y que alcanza una velocidad de 171 km/h. Y registra un consumo medio de 5,1 litros cada 100 km.
En equipamiento incluye el acabado Equilibre. Y ya cuenta con detalles como:
- Aire acondicionado manual
- Encendido automático de las luces
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Easy link conectado con pantalla táctil de 17,8cm (7") sin navegación
- Llantas de aleación 46cm (18") PASADENA
- EASY LINK conectado con pantalla táctil de 17,8cm (7") sin navegación
- Aire acondicionado
- Faros antiniebla
Los precios están desfasados. Renault ya no vende el Captur de 90 cv (miren en su página oficial). Los precios arrancan en febrero de 2023 a 26.404€ el full hybrid hasta los 36.161€ la versión tope de gama (híbrido enchufable) Y las llantas de aleación "Pasadena" ni siquiera estaban disponibles, en el momento que publicaron el reportaje para el modelo base de 90 cv (atmosférico). Si para vosotros 26.404€ es un precio "low cost" me pregunto el precio que deben tener los coches premium (300.000€?). Un saludo
Yo compré el techno fast track y me costó más de 30.000€. Aún así no trae ni regulador de velocidad adaptativa, ni retrovisores plegables eléctricamente, ni el easy parking. En la página oficial de Renault el modelo muy básico (yo diría demasiado básico) ronda los 20.000€ pero viene muy poco equipado y por supuesto no trae las llantas Pasadena (son opcionales)
Yo compré el techno fast track y me costó más de 30.000€. Aún así no trae ni regulador de velocidad adaptativa, ni retrovisores plegables eléctricamente, ni el easy parking. En la página oficial de Renault el modelo muy básico (yo diría demasiado básico) ronda los 20.000€ pero viene muy poco equipado y por supuesto no trae las llantas Pasadena (son opcionales)
El acabado equilibre no trae llantas de aleación. Son un extra y son de 17"
El acabado equilibre no trae llantas de aleación. Son un extra y son de 17"
90 cv y acabado Equilibre. ¿Eso es barato?
90 cv y acabado Equilibre. ¿Eso es barato?
La fotografía no corresponde con el acabado Equilibre
Muy caro
Si pero yo llevo esperando un mes por una luna delantera y lo que me queda.... No saben decir ni cuándo va a venir.
Si pero yo llevo esperando un mes por una luna delantera y lo que me queda.... No saben decir ni cuándo va a venir.