Dacia ya tiene un nuevo rival: llega desde Italia y es un low cost

Con la subida salvaje que han sufrido los precios de los coches en los últimos meses, cada vez son más conductores los que buscan coches de bajo coste a la hora de estrenar. Y una de las marcas que se postula para robar adeptos a Dacia es DR Automobiles. Sobre todo gracias al DR 5.0 2023, un SUV que se sitúa entre los urbanos y los compactos que ya está a la venta en España a precios muy asequibles.

El DR 5.0 es un todocamino que mide 4.318 mm de largo, con una distancia de batalla de 2.630 mm. Se sitúa a la altura del Dacia Duster o del MG ZS. Y en su maletero ofrece 340 litros de capacidad que pueden llegar hasta los 1.100 l. si abatimos los asientos trasero.

El DR 5.0 llega para plantar cara a Dacia y a los low cost

Un DR 5.0 que llega con un solo nivel de acabado. Pero ya viene muy completo de serie. Todos los modelos incluyen:

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Faros LED
• Luces LED para la conducción diurna
• Faros con función Follow me home
• Cuadro de instrumentos con pantalla LCD de 7 pulgadas
• Pilotos traseros con efecto 3D
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas
• Android Auto y Apple CarPlay
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Cámara de visión 360º
• Sensor de presión de los neumáticos
• Asistente de arranque en pendientes
• ABS, EBD y TCS
• Volante multifunción
• Asiento del conductor regulable eléctricamente
• Tapicería de cuero con detalles calados

Cuatro versiones mecánicas, dos adaptadas al GLP

De lo que tenemos más de una es de versión mecánica. En total son cuatro. La de acceso se configura con un motor 1.5 litros Acteco que desarrolla 116 CV y 136 Nm de par máximo. Este se asocia a un cambio de marchas manual de 5 relaciones y a un sistema de tracción delantera. Gracias a ello consigue una velocidad máxima de 175 CV de potencia y registra un consumo de 8,2 litros cada 100 km. Esta versión está actualmente en 21.900 euros.

Esta versión también está disponible con un motor adaptado al Gas Licuado de Petróleo. En este caso desarrolla 114 CV de potencia y 132 Nm de par. Y su precio se sitúa en los 23.400 €.

Por encima tenemos la versión gasolina 1.5 de 4 cilindros que desarrolla 154 CV de potencia y 210 Nm de par máximo. Y está gestionado por un cambio de marchas automático de tipo CVT y un sistema de tracción delantera. Gracias a ello consigue una velocidad máxima de 185 km/h y registra un consumo de 7,8 litros cada 100 km, con unas emisiones de CO2 de 175 g/km. Esta versión cuesta 24.900 euros.

Como la versión de acceso, esta también tiene una variante adaptada al GLP. En este caso desarrolla 149 CV de potencia. Y su precio se sitúa en los 26.400 €.