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Dacia tiene un nuevo rival: este Seat a precio low cost
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Dacia tiene un nuevo rival: este Seat a precio low cost

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Leire Lobato

El futuro del Seat Ibiza está en el aire. El utilitario estrenó generación en 2017, en 2021 fue sometido a un lavado de cara y finaliza su ciclo de vida entre 2024 y 2025. Pero por el momento no está claro que vaya a tener continuidad.

Si la tiene, la que sería la sexta generación debería hacer acto de presencia en 2025. Pero en la marca con sede en Martorell no lo tienen del todo claro. Por un lado, porque una nueva generación implica poner en marcha un plan de electrificación. La generación actual no cuenta con versiones electrificadas. Y solo el TSI adaptado al GLP le permite acceder a la etiqueta ECO. Por otro, porque desde el Grupo Volkswagen ya han dejado claro que que Cupra tiene prioridad a la hora de crear coches eléctricos. Primero lo dijo Wayne Griffiths, CEO de Seat. Y más tarde lo corroboró Herbert Diess, CEO del Grupo Volkswagen. Y ello, al menos por el momento impide hacer planes de electrificar por completo el Ibiza para asegurarle un largo futuro.

Seat Ibiza 2021
Seat Ibiza 2021

El Seat Ibiza se mantiene como uno de los peores rivales del Dacia Sandero

No obstante, mientras Seat no toma una decisión con el Ibiza, el utilitario se mantiene como uno de los mayores dolores de cabeza del Dacia Sandero. Sobre todo a juzgar por su precio. Porque según anuncia la firma española en su página web, actualmente es posible acceder a la gama del Ibiza desde 13.840 euros.

Este precio es para la versión de acceso, que no está nada mal para quienes no tienen muchas más pretensiones que moverse a diario por ciudad. Estamos hablando de una versión que se mueve con un motor de gasolina 1.0 MPi de 80 CV de potencia y 93 Nm de par máximo. Este va asociado a un cambio de marchas manual de 5 relaciones y ejerce su fuerza en el eje delantero.

Seat Ibiza 2021
Seat Ibiza 2021

Prestaciones y equipamiento para el Seat Ibiza más económico

Con este bloque, este Seat en promoción acelera de 0 a 100 km/h en 14,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. La marca anuncia un consumo medio de 5,3 l./100 km, según el ciclo WLTP.

Y en equipamiento incluye el acabado Reference XM Edition. Cuenta con:

  • Retrovisor exterior con ajuste eléctrico
  • Limitador de velocidad sin GRA (regulador velocidad) y sin ACC
  • Asiento posterior y respaldo sin división
  • Elevalunas delanteros eléctricos
  • Volante multifunción
  • Cierre centralizado por control remoto
  • Receptor de radio digital
  • Anclaje fijación para asiento niños sistema ISOFIX
  • Asistente de arranque en pendiente
  • Front Assist incl. City Emergency Braking sin ACC
  • Programa electrónico de estabiliz ación (ESP)
  • Airbag para conductor y acompañan te, el del acompañante con desactivación del airbag
  • Airbags laterales anteriores con airbag de cabeza
  • Faros dobles halógenos
  • Aire acondicionado

3 comentarios
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  1. José Luis

    Me parece una oferta atractiva, el coche es discreto y esa mecánica son cero problemas. No son muchos caballos ni pocos pero permiten mantener una media de velocidad de lo más digna teniendo en cuenta los límites de velocidad....con un consumo muy equilibrado por otro lado los costes de mantenimiento son bajísimos. Muy buena opción.

  2. Jose garcia

    Rl sandero esta mejor equipado

  3. Jose

    Rl sandero esta mejor equipado

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