El Renault Austral E-Tech full hybrid de 200 CV es el elegido en España
La motorización E-Tech full hybrid de 200 CV con el acabado techno esprit Alpine se ha convertido en la opción más demandada por los clientes del nuevo Renault Austral.
El nuevo SUV de Renault quiere situarse entre los primeros puestos del segmento C y la marca comienza con buen pie. A poco más de un mes de su apertura de pedidos ya acumula más de 2.000 en España, “la mayoría de ellos realizado por clientes que hasta ahora no habían podido subirse al vehículo ni habían visto la campaña publicitaria, lo que demuestra la confianza que tienen en la marca”, afirman desde Renault.
El vehículo más «Made in Spain» de la historia, ya ha llegado a la red comercial española y esto está permitiendo cortos plazos de entrega.
El nuevo Renault Austral ha sido el encargado de estrenar la segunda generación de la tecnología E-Tech full hybrid que, con hasta 200 CV, consigue la mejor relación entre prestaciones y consumo del mercado. De hecho, consigue homologar unas cifras de consumo de 4,6 l/100km y unas emisiones de CO2 de 104 g/km.
Esta novedad ha tenido una gran acogida, ya que la motorización E-Tech full hybrid de 200 CV con el acabado techno esprit Alpine se ha convertido en la opción más demandada por los clientes.
Renault Austral, arransado
El nuevo Austral ya ha provocado más de 9.000 contactos con la red comercial nacional, símbolo de la gran expectación que ha causado este nuevo coche de la marca.
No sólo el Austral se fabrica en la planta de Palencia, sino que además los motores se producen en la factoría de motores de Valladolid, al igual que el ensamblaje de las baterías, las cajas de velocidades se producen en la planta sevillana y el Centro I+D+i de Valladolid ha sido el responsable de la concepción de una parte importante de este modelo y se va a ocupar de sus futuras evoluciones.
Ya se puede ver en los concesionarios el nuevo Austral, desde su diseño – incluyendo las versiones esprit Alpine - a su tecnología, con un sistema multimedia OpenR link desarrollado junto con Google, que es el encargado de animar el cuadro de instrumentos y la pantalla principal - ambos de hasta 12 pulgadas - y de conferir a Austral una vanguardista conectividad.
No existe modelo 4x4, no permite opciones en los modelos.
No existe modelo 4x4, no permite opciones en los modelos.
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Yo llevaba ocho meses esperando al Austral, el gran cambio en los vehículos Renault publicitado por sus concesionarios... efectivamente, Renault la ha vuelto a cagar. Probé el coche y sigue padeciendo un aislamiento acustico pésimo, mala distribución de espacio, y los materiales en su línea, eso sí una subida de precio importante sobre sus antecesores, justificados presuntamente por innovación en motor, diseño, sistema multimedia...señores de Renault dejen de mirarse el ombligo y miren la competencia
Yo llevaba ocho meses esperando al Austral, el gran cambio en los vehículos Renault publicitado por sus concesionarios... efectivamente, Renault la ha vuelto a cagar. Probé el coche y sigue padeciendo un aislamiento acustico pésimo, mala distribución de espacio, y los materiales en su línea, eso sí una subida de precio importante sobre sus antecesores, justificados presuntamente por innovación en motor, diseño, sistema multimedia...señores de Renault dejen de mirarse el ombligo y miren la competencia
Pobre diablo,que tiene que ver este gobierno con el modelo nuevo de Renault Austral.Pobre diablo!!
Espero y deseo que lo reviente en los concesionarios. El futuro a corto plazo de muchos españoles, entre ellos yo, dependerá en gran medida de como cale este coche en el mercado. Así que agradecería que fuerais abriendo las huchas para echar un capote a la automoción española, tritura por este gobierno de hienas, hienos y hienis
Renault me encanta sera mi próximo coche,es precioso.Espero verlo pronto.
Renault me encanta será mi próximo coche,es precioso.Espero verlo pronto.
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