El Ford que sigue cayendo en picado en España

Es de sobra conocido que, por mucho que Ford sea una de las marcas más veteranas en nuestro país y con mayor nombre a nivel mundial, los americanos no tienen en las carreteras españolas uno de sus mejores aliados a la hora de conseguir buenas cifras de ventas.

De hecho, con menos de 27.000 matriculaciones, este fabricante ocupa ahora la posición número 13 en el ranking general de marcas más vendidas en España en este 2022. Una posición muy alejada de los primeros puestos y que no hace otra cosa que demostrar que, a diferencia de épocas pasadas, alguno de los modelos de referencia de Ford han pasado ahora a un segundo o tercer plano en nuestro mercado.

El Ford Focus ya no triunfa en España

Un buen ejemplo de ello es el Focus, un modelo que en su día llegó a ser el Ford más vendido en nuestro país y uno de los modelos con mayor cuota de mercado en España. Problema en su caso es que, como evidencia en sus bajas cifras de ventas, su segmento se ha visto eclipsado por el auge de los SUV.

En el pasado mes de noviembre este modelo consiguió tan solo 556 matriculaciones que, sumadas ganas de meses anteriores, situar a este contacto en la posición 42 en nuestras carreteras.

Si bien es cierto que otros compactos de referencia como el Volkswagen Golf o el Seat León también están cayendo en cuanto a cuota de mercado, en Ford evidentemente no están muy contentos, y más teniendo en cuenta que acaba de actualizar este modelo a mitad de su ciclo de vida comercial. Falta saber ahora si el fabricante americano, viendo que los compactos están cayendo en picado, apostará o no por una nueva generación.

Lo que sí que es evidente es que, viendo que modelos como el Puma o el Kuga, un SUV urbano y un SUV compacto ya le han comido la mayoría de terreno al Focus, no sería de extrañar que este modelo siguiera cayendo en picado.