Kia Sportage HEV o Kia EV6: ¿Qué opción es mejor?

El Kia EV6 ha irrumpido con fuerza en el mercado. El primer coche de la firma surcoreana que solo está disponible en versiones 100% eléctricas gana cada vez más adeptos en España y en Europa. No obstante, la marca asiática tiene otro modelo top ventas en el segmento de los SUV medianos. Estamos hablando del Sportage.

El Kia Sportage es un todocamino algo más pequeño que el EV6. Y aunque comparten buena parte de su público, existen algunas diferencias en el target al que van enfocados. No obstante, sin entrar demasiado a fondo en los detalles, el Sportage y el EV6 son dos todocaminos que bien pueden situarse casi a la misma altura. Aunque no tanto en lo que se refiere al apartado mecánico.

¿Qué Kia es mejor comprar, el EV6 o el Sportage HEV?

Entonces, ¿cuál es mejor comprar actualmente? Si tienes muy claro cual quieres de los dos, la pregunta sobra. Pero son muchos los conductores que se cuestionan si optar por un Kia Sportage en sus versiones electrificadas o pasarse ya a la movilidad eléctrica y elegir el EV6.

Antes de nada hay que tener en cuenta una premisa. Tener un coche eléctrico es favorable cuando podemos disponer de un cargar en nuestra casa o en el garaje. Es la forma más económica de cargar el coche y también la que nos asegura que no tendremos problemas para recargarlo. Depender de los cargadores públicos implica pagar más y arriesgarse a que el cargador de turno no funcione, que tengamos que esperar o que directamente lo hayan arrancado.

Mientras tanto, no corremos ese riesgo con el Sportage híbrido. No necesita cargador. Permite recorrer pequeñas distancias en modo 100% eléctrico.  Y consigue un ahorro de combustible importante.

El Sportage es algo más pequeño, pero es más barato, más potente y es un gasolina

Además, en sus versiones de acceso, el Sportage es 7.000 euros más barato. Mientras el Kia EV6 arranca en 42.220 euros con las ayudas del Plan MOVES III aplicadas, el Sportage lo hace en 35.179 euros, según anuncia quecochemeocmpro.com. Además, mientras el EV6 de acceso consigue 170 CV de potencia, el Sportage empieza en 230 CV, lo que garantiza más diversión al volante. Y no solo por la potencia. Estarás de acuerdo en que conducir un gasolina siempre es más divertido que circular en un eléctrico. Estos últimos nunca serán capaces de ofrecer las sensaciones de los coches de combustión interna.

Dicho esto, si tienes la posibilidad de tener un cargador en casa y precisas obtener la etiqueta CERO de la DGT, el EV6 es una excelente opción. No obstante, el Sportage HEV también lo es y lo seguirá siendo mientras las marcas puedan seguir vendiendo modelos con bloques basados en motores de gasolina, los favoritos de los más puristas.