El nuevo Lexus RZ eléctrico sorprende con su calefacción radiante que es como colocarse una manta sobre las piernas
El nuevo Lexus RZ eléctrico es el primer Lexus en incorporar calefacción radiante en el habitáculo. El primer modelo eléctrico de Lexus con batería sobre una plataforma específica para vehículos eléctricos es también el primer modelo de la marca nipona en incorporar este sistema de calefacción.
A diferencia de la calefacción tradicional por convección, que calientan el aire, el nuevo RZ cuenta con dos paneles en la parte frontal del habitáculo que utilizan la radiación infrarroja para calentar únicamente los objetos sólidos a su alrededor. Así, el conductor y el pasajero delantero entran en calor más rápidamente que con los sistemas de climatización convencionales.
Su consumo es menor, alrededor de un 8 % menos de energía, según la marca, “al dirigir el calor únicamente allí donde se requiere, lo que reduce la carga sobre el climatizador y ayuda a maximizar la autonomía del vehículo”.
El espíritu japonés de la hospitalidad -el Omotenashi -se refiere a ofrecer a los ocupantes de los asientos delanteros del RZ una sensación confortable, sobre todo en días fríos, similar a colocarse una manta sobre las piernas. Esto se consigue ocultando los dos calefactores radiantes a la altura de las rodillas, en la parte baja del salpicadero y la columna de la dirección. En caso de que el conductor o el pasajero toquen físicamente el panel, su temperatura se reduce automáticamente a 43° C, para evitar que se quemen.
La calefacción radiante del RZ complementa al climatizador convencional del habitáculo (cuyo uso se puede limitar cuando se genera calor radiante), y se suma también a los asientos y al volante calefactado.
El sistema está integrado en el asistente climático de Lexus, el climatizador multizona que ajusta automáticamente la calefacción del habitáculo, los asientos y el volante, así como el aire acondicionado, para asegurar un confort térmico óptimo para todos los ocupantes en todo momento.
La calefacción radiante se ofrece como opción en la versión Executive del RZ, y va de serie en la versión Luxury. El precio parte de los 77.000 euros de la versión RZ 450E Business y la versión más cara desde los 91.800 del RZ 450E Luxury One Motion Grip.
Tiene tracción en las cuatro ruedas gracias a dos motores, uno por eje. El delantero da una potencia máxima de 204 CV y el trasero, de 109. La potencia combinada es de 313 CV. Mediante la tecnología Direct4 distribuye la tracción de forma automática y equilibrada mediante el uso de sensores
