Este SUV de Mercedes puede recorrer más de 100 km sin gasolina ni diésel
En Mercedes pueden presumir de tener uno de los catálogos más amplios que se pueden encontrar en el mercado español. Es algo característico de la marca alemana, que sabe muy bien que para seguir siendo la reina dentro de las premium necesita tener al menos un modelo en cada segmento. En este sentido, lo habitual es que los de la estrella de plaza no tengan uno precisamente, sino varios.
Por otro lado, cabe destacar también que la marca alemana han dado muchos pasos adelante en los últimos años en materia de diversificar su oferta mecánica, contando actualmente con opciones de gasolina, diésel, híbridos enchufables, micro híbridos 100 × 100 eléctricos.
Y es precisamente una de sus modelos híbridos enchufables el que puede presumir de ser uno de los SUV más eficientes de su segmento. No es otro que el GLC que, además, logró acabar el pasado 2022 como el sexto modelo híbrido enchufar hable más matriculado en nuestro país, consiguiendo que una de cada cuatro matriculaciones logradas por este modelo en nuestro país fuera de esta versión.
El Mercedes GLC PHEV sigue creciendo en España
Es más que evidente que en ningún caso podemos hablar de un modelo barato y que iguale en precios a los híbridos enchufables más vendidos en España, que no son otros que el Peugeot 3008, el Lynk & Co 01 y el Ford Kuga.
Sin embargo, cabe destacar el buen trabajo que ha realizado la marca alemana con esta mecánica, entre otras cosas porque, tanto en la versión de gasolina como diésel, el borde cimiento de la batería del sistema eléctrico provoca que puedan circular durante más de 100 km en modo 100 × 100 eléctrico.
De esta forma, más allá de convertirse en un modelo perfecto para afrontar largos viajes en autopista carretera dado su tamaño su habitabilidad, se convierte también en un modelo perfecto para el día a día en las grandes ciudades, donde el modo eléctrico cobra más sentido.
