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El nuevo SUV chino llega a España para lucha contra MG, pero también contra Volkswagen
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El nuevo SUV chino llega a España para lucha contra MG, pero también contra Volkswagen

DMQ
Foto autor
Leire Lobato

Corría 2018 cuando la marca china Weltmeister presentaba su primer modelo en el Salón del Automóvil de Pekín 2018. Su nombre era WM EX5. Y ahora, cinco años después, está listo para venderse en España.

Estamos hablando de un SUV 100% eléctrico que destaca por su diseño vanguardista y elegante. En el frontal destacan los grupos ópticos unidos por un embellecedor que cruza todo el horizontal en cuyo centro encontramos la toma de carga eléctrica. Esta será para cargas rápidas, mientras que en la zaga contará con un cargador lento.

Así es el nuevo Weltmeister EX5

A ello se le suman detalles como unas llantas de aleación de 18 pulgadas, manijas ensartadas en las puertas para aumentar la aerodinámica o la unión de los pilotos traseros mediante una barra luminosa.

WM EX5
WM EX5

Este modelo mide 4.585 mm de largo, 1.672 mm de alto y 1.835 mm de ancho, dejando una distancia de batalla de 2.703 mm y un maletero de 488 litros, ampliables hasta los 1.500 l.

En el interior de este nuevo WM EX5 destacan elementos como una pantalla táctil de 15,6 pulgadas que puede rotar hasta 90º para ponerla en posiciones vertical u horizontal, un salpicadero libre y un ambiente lujoso y minimalista. Además, encontraremos una segunda pantalla en el túnel de transmisión para el climatizador, reposabrazos central, cámara de 360º, cámara de reconocimiento facial en el interior, etc.

WM EX5
WM EX5

218 CV de potencia y más de 400 km de autonomía

En el apartado mecánico, este nuevo WM EX5 contará con una versión que se mueve con un motor de 160 kW (218 CV) de potencia y 315 Nm de par máximo, alimentado por una batería de 69 kWh (52,5 kWh netos) con la que conseguirá una autonomía de unos 403 km, según el ciclo WLTP. Conseguirá hacer el 0 a 100 km/h en 8,5 segundos.

Un modelo que, como hemos dicho, contará con dos sistemas de carga. En delantero tiene una potencia de carga máxima en corriente alterna de 6,6 kW. Podrá pasar del 30 al 80% de la batería en menos de una hora.

La llegada a los concesionarios de este nuevo modelo es inminente. Y lo hará con precios que oscilarán entre los 48.900 y los 49.900 euros.

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