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El SUV americano que llega a Europa para competir con Tesla
La espera ha merecido la pena. Fisker ha logrado una autonomía máxima en Europa de 707 kilómetros con su nuevo modelo Fisker Ocean. Pero eso no es todo, el Ocean Extreme cuenta con dos motores eléctricos que desarrollan una potencia máxima de 410 kW, equivalentes a 557 CV, ofreciendo unas prestaciones realmente propias de un deportivo de alta gama. Este modelo supera así al mejor Tesla Model Y, que entrega 534 CV de potencia y consigue una autonomía de 514 km.
Las entregas previstas del nuevo Fisker Ocean aguardan la homologación final de las autoridades europeas para comenzar a llegar a sus clientes. La firma se ha visto obligada a retrasar su presentación. Pero este tiempo no ha sido en balde. Y es que la firma californiana ha estado realizando numerosas pruebas, tanto por su parte como por la de las certificadoras autorizadas por la Unión Europea encargadas de las pruebas de homologación de consumos y autonomía según el ciclo WLTP, para lograr aumentar la autonomía de los modelos que se venderán en Europa. Si todo va sobre lo previsto, llegará a mediados de mayo.
Hasta 707 km de autonomía y 557 CV de potencia para el Fisker Ocean Extreme
El Fisker Ocean dispone de una batería Hyper Range de iones de litio y cuenta con una capacidad neta utilizable de 100 kWh, con la que alcanza los mencionados 707 kilómetros. Además, está equipado con un cargador de a bordo de 11 kW que necesita de 29 minutos para recargarse al 80 por ciento. Una batería que alimenta un bloque compuesto de dos motores eléctricos que entregan 410 kW (557 CV) de potencia en su versión Extreme.
En cuanto a la estética, el Fisker Ocean es un SUV eléctrico con una línea muy cuidada y moderna. Dispone de una carrocería de aluminio y una amplia gama de colores y acabados, que se adaptan a los gustos de cada cliente. En el interior, destaca por su amplitud y confort, con una pantalla táctil de 16 pulgadas que controla todas las funciones del coche.
Equipamiento y precio del Fisker Ocean
Un Fisker Ocean que también destaca por su equipamiento. En la variante Extreme encontraremos:
- Cámara de visión 360º
- Sistema de mitigación de colisión trasera
- Luces de carretera automáticas
- Equipo de sonido Harman
- Asistente de dirección para maniobras evasivas
- Asistente de aparcamiento autónomo «Park My Car»
- Aviso de colisión frontal y lateral
- Sistema Fisker «HyperSound»
- Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
- Punto de acceso 4G
- Techo con paneles solares integrados
- Espejos retrovisores exteriores calefactables
- Sistema de iluminación ambiental premium
- Asientos calefactables
Dicho esto, solo nos queda hablar del precio. En Alemania tendrá un precio de 69.950 euros. No es una cifra para todos los bolsillos, pero sí ajustado en comparación de otros modelos premium de su categoría.
Recomiendo al autor revise el artículo. Si con un cargador de 11kW es capaz de cargarse al 80% en 29 minutos, querría decir que la batería es de apenas 4kWh y no de 100kWh. Imagino que lo que quiere decir es que el vehículo tiene un cargador de a bordo de 11kW y adicionalmente un sistema de carga continua que le permite cargar la batería hasta un 80% en 29 minutos...(unos 160kW de media, que está muy bien).
Recomiendo al autor revise el artículo. Si con un cargador de 11kW es capaz de cargarse al 80% en 29 minutos, querría decir que la batería es de apenas 4kWh y no de 100kWh. Imagino que lo que quiere decir es que el vehículo tiene un cargador de a bordo de 11kW y adicionalmente un sistema de carga continua que le permite cargar la batería hasta un 80% en 29 minutos...(unos 160kW de media, que está muy bien).