El modelo estrella de Renault tiene un precio casi de marca Premium

Nominalmente –lo de llamarse Espace, obliga- es un monovolumen grande, pero su aspecto es el de un SUV con todas las de la ley. El nuevo Renault Espace es una versión más grande del muy bien dimensionado Renault Austral que llega al mercado con un precio casi de marca premium: 50.980 euros para la versión de acceso que, con descuentos, se quedan en 40.000.

Renault Espace: en el límite de los cinco metros

No alcanza el Renault Espace los cinco metros de largo, pero le falta muy poco: se queda en 4,85 y llega hasta el 1,67 de altura. El maletero, y ahí se le nota lo de ser un monovolumen, alcanza los 785 litros. Puede disponer cinco o siete plazas según decida el propietario. En sí, más que la etiqueta de monovolumen, que se mantiene por tradición- Espace, como Golf para Volkswagen, es una submarca para Renault- el coche merecería identificarse como un SUV crossover.

Motores

Hay poco para escoger: un Diesel Blue DCI 2.0 de 160 CV que consume sólo 6 litros cada 100 km y otro diesel también 2.0 y Blue DCI, pero con 190 CV que consume justo lo mismo. Con el motor de este nuevo Espace, la marca francesa nos demuestra lo que es ya un secreto a voces: los motores diesel más modernos no se parecen en nada a esos diablos contaminantes con el que determinado ecologismo intenta asustar a quien todavía se deja.

Equipamiento

Hay tres niveles de acabado: Techno, Techno Esprit Alpine e Iconic. En el más sencillo, no faltan ni faros Full LED, ni navegador con pantalla de doce pulgadas ni, por supuesto, las ayudas a la conducción más habituales. La versión top de gama es la denominada Iconic y, en ella, se nota el salto cualitativo: la tapicería es de piel de máxima categoría, las llantas son enormes y muy vistosas y la percepción general de calidad aumenta. Con todo, no deja de ser un Austral sobredimensionado y, la verdad, familias de siete hay pocas y, las que hay, optan por otros modelos. Veremos cómo funciona.