El GLP es muy menor en España, pero Dacia sigue arrasando con estos motores
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El uso de combustibles alternativos como el gas licuado de petróleo (GLP) es una opción cada vez más popular en otros países de Europa, pero su adopción es muy baja. Mientras tanto, Dacia sigue siendo un líder en ventas con sus motores bifuel.
Según los datos de Anfac, durante el mes de abril de 2023 se matricularon en España un total de 1.452 vehículos con tecnología bifuel, lo que supone un aumento del 5,91% con respecto al mismo periodo del año anterior. En el global de 2023, el acumulado de de coches a gas nuevos es de 6.660 unidades, que se traduce en un aumento del 51,67% respecto a 2022.
Dacia domina el mercado de coches a gas
Si bien esta cifra es positiva, la cuota de mercado del coche a gas es muy baja, representando tan solo el 1,94% del total de ventas de turismos en el país. Un mercado de uso bajo que sigue liderando Dacia.
La firma rumana monopoliza el pódium y mete cuatro modelos en el top 10. El Dacia Sandero es el automóvil bifuel más vendido en el país y ha representado más de la mitad de las matriculaciones de coches con tecnología bifuel durante el mes de abril. Matriculó un total de 789 unidades. El Dacia Jogger y el Dacia Duster, por su parte, también se encuentran en el top 3 de este ranking, con 278 y 154 matriculaciones, respectivamente.
Top 10
Este es el top 10 de los coches a gas más vendidos:
| Ranking | Modelo | Ventas abril 2023 |
| 1 | Dacia Sandero | 789 |
| 2 | Dacia Jogger | 278 |
| 3 | Dacia Duster | 154 |
| 4 | Renault Clio | 117 |
| 5 | Renault Captur | 89 |
| 6 | SEAT Ibiza | 9 |
| 7 | SEAT Arona | 8 |
| 8 | Skoda Octavia | 4 |
| 9 | Dacia Logan | 1 |
| 10 | SEAT León | 1 |
