Estos son los Mercedes que han tenido o tienen motor Renault 

Como sabrás, hace tiempo Daimler, propietaria de Mercedes, llegó a un acuerdo con el grupo Renault-Nissan en 2010. Una alianza en la que se comprometían a compartir esfuerzos en la creación de motores. Este 'intercambio' ha generado que algunos Mercedes monten bajo el capó motores de Renault. Ello no quiere decir, ni mucho menos, que estamos ante coches de menor calidad. Todo lo contrario. Son máquinas excelentes. Pero el que monten motores Renault crea reticencias en muchos clientes potenciales.

Entre los motores de Renault más usados por Mercedes destaca el diésel 1.5 dCi, un bloque que venía montado en los Clase A y Clase B. Aunque el que copa las ventas en este momento, y que configura el Mercedes Clase A de acceso del que te hemos hablado, es el gasolina de 1.3 litros, conocido internamente como 'OM654q'.

Los motores Renault están muy presentes en la gama de Mercedes

Se trata de un bloque que está disponible en dos niveles de potencia que van de los 116 a los 190 CV. Y lo puedes encontrar hasta en seis modelos de Mercedes. Estos son los Clase A, Clase B, GLA, GLB, CLA o Clase A Sedán.

Pero no son los únicos modelos de Mercedes que montan bloques de Renault. Las variantes híbridas de los compactos se configuran con el motor mencionado ensamblado en un bloque híbrido, en el que está asistido por un motor de 102 CV de potencia.

Además, la gama de vehículos comerciales de Mercedes también se sirve de motores Renault. Por ejemplo, el Mercedes Citan, que monta el 1.5 litros de Renault que también lleva la Kangoo, y que puede desarrollar entre 80 y 116 CV de potencia.

Cambios en la alianza entre Renault y Mercedes

Estos motores de Renault utilizados por Mercedes han demostrado ser eficientes y confiables, brindando un rendimiento notable y una experiencia de conducción satisfactoria. La colaboración entre estas dos grandes marcas ha permitido combinar la ingeniería alemana con la experiencia francesa, creando una sinergia que ha resultado en motores de alto nivel para la reconocida marca alemana.

Cabe decir que esta alianza ha sufrido algunos cambios desde 2021. Esto se debe a los cambios en la industria que están virando el sector del motor hacia la electrificación. Así las cosas, el motor diésel de 1.5 litros dCi de Renault está a punto de desaparecer de los Mercedes, donde la estrategia está centrada en la electrificación. Los 1.33 Turbo de los Clase A o GLA PHEV sí seguirán estando disponibles.