SUV híbrido a precio de generalista en Volvo
Es de sobras conocido que el modelo más vendido de Volvo en nuestro país no es otro que el XC40, un modelo que, a la espera de que lleguen nuevos modelos de la marca sueca a nuestro país, sigue siendo su SUV más compacto.
Un modelo que no lo tiene precisamente fácil, entre otras cosas porque compite en el mismo segmento de que aparecen grandes nombres como es el caso del Mercedes GLA, Audi Q3 o BMW X1, auténticas instituciones en las carreteras del viejo continente. Eso sí, como bien saben los que se han interesado en este Volvo, la marca sueca suele apostar por grandes ofertas con este modelo.
En el caso de la versión de combustión, actualmente podemos hacernos con una versión que lleva con un motor de gasolina de 129 caballos de potencia asociado a una transmisión automática de 30.000 € siempre y cuando se financie la compra con la marca.
El Volvo XC40 PHEV, una opción interesante
Sin embargo, una de las opciones más interesantes dentro de la gama de este Volvo es precisamente la que llega con motor híbrido enchufable. Un tipo de mecánica que se está volviendo cada vez más popular las carreteras españolas, entre otras cosas porque combina lo mejor de los motores de combustión así como lo mejor de los motores eléctricos.
Tal y como podemos ver en quecochemecompro.com, teniendo en cuenta todos los descuentos propios de la marca así como las ayudas del Plan MOVES del gobierno, el descuento actual de esta versión supera los 14.000 €.
De esta forma, siempre que se hagan uso de todas las ayudas y se financie la compra con el fabricante sueco, el precio de partida de esta versión es de 37.400 €, una cantidad muy interesante.
Con un motor de 211 caballos de potencia que le permite tener más de 50 km de autonomía en modo eléctrico, el XC40 Recharge pasa por ser una opción perfecta tanto para el día a día en entornos urbanos, donde su motor eléctrico brilla por luz propia, así como para viajar sin problema por autopista y carretera donde el motor de combustión elimina el problema de la autonomía de los eléctricos puros.
