El mini SUV que barre al Ford Kuga, más barato, igual de bueno
Si observamos las cifras de ventas anuales, el Ford Puma y el Ford Puma van bastante a la par. Mientras el pequeño SUV suma 6.899 matriculaciones y ocupa el puesto 29 de los coches más vendidos en España, su hermano mayor suma 6.823 unidades y se sitúa en el puesto 31.
Sin embargo, si solo nos quedamos con la tendencia actual, la cosa cambia. El Puma barrió al Kuga en agosto. El primero sumó 921 matriculaciones para situarse en el puesto 13, mientras que el Kuga se quedó en 490 (casi la mitad) para ocupar el puesto 41. Unas cifras que permitieron al Puma adelantar en la clasificación general al Kuga.
Más pequeño, pero más barato e igual de bueno
No es de extrañar, teniendo en cuenta las bondades del Puma. Es cierto que es un SUV más pequeño que el Kuga. El primero mide 4.207 mm de largo con una batalla de 2.710 mm y un maletero de 468 litros. El segundo mide 4.614 mm, con una batalla de 2.710 mm y un maletero que alcanza los 475 litros sin asientos abatidos. Pero en realidad, la capacidad de carga no es muy diferente. Y el que el Puma sea más pequeño es una ventaja para muchos, pues ofrece más dinamismo en ciudad sin renunciar a escapadas de fin de semana o vacaciones. Y todo ello si obviar que es igual de bueno y es bastante más barato.
La versión más económica del Kuga empieza en los 31.474,12 euros para una versión de gasolina de 150 CV de potencia y el acabado ST-Line, el más básico.
El Ford Puma arranca este mes en 22.825,50 para una versión con la etiqueta ECO de la DGT
El Puma empieza en 22.825,50 para una versión de 125 CV que, además, está electrificada con un sistema MHEV. Obtiene la etiqueta ECO de la DGT, con todas las ventajas que ello supone.
Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y registra un consumo de 5,4 litros cada 100 km. Y cuenta con un equipamiento muy completo que incluye:
- Llanta de acero 17" (215/55 R17)
- ICE Pack 14: SYNC3 con Navegación, Radio DAB, Pantalla táctil de 8'' y 7 Altavoces
- Cuadro de mandos analógico con pantalla a color de 4,2"
- Retrovisores eléctricos calefactados con intermitentes, color carrocería, luces de posición, plegables
- Sensores de aparcamiento traseros
- E-Call mediante módem integrado
- Luces antiniebla
- Luces LED cortas y diurnas
- Luces LED traseras
- Ajuste automático de luces largas
- Cristales tintados
- Volante acabado estilo cuero con 3 radios con costuras en gris
- Ajuste manual asiento conductor en 4 posiciones
- Asientos en acabado deportivo
- Ayuda de mantenimiento de carril
- Control de Crucero con limitador de velocidad (ASLD)
- Asistente Inteligente - reconocimiento señales de velocidad
- Selector de modos de conducción
De hecho, por lo que cuesta el Kuga tienes un Puma con un motor de 170 CV de potencia, también con tecnología MHEV, con un consumo de 6 litros cada 100 km y con el acabado ST, el más completo y deportivo de la marca.
