El Cupra Formentor es muy top, pero este SUV HEV es una mejor opción por precio
Si estás buscando un SUV mediano de carácter premium y con tecnología híbrida y no te conformas con cualquier cosa, el Cupra Formentor e-Hybrid debería estar en tu lista de opciones. Premium, calidad, diseño, equipamiento, 204 CV de potencia y desde 40.470 euros sin restar las ayudas del Plan MOVES III.
Sin embargo, tampoco deberías perder de vista el Lexus UX. Otro SUV compacto premium que, a pesar de no ser híbrido enchufable, se nutre de un bloque HEV muy eficiente, no se queda corto en potencia, lleva el sello de calidad y garantía de Lexus (marca de lujo de Toyota, la más vendida en España) y es más barato.
El Lexus UX planta cara al Cupra Formentor e-Hybrid con un precio más económico
La versión de entrada del Lexus UX, el 250h tiene un precio de l39.200 euros si decides pagar al contado, o en 36.050 euros si decides financiar, tal y como anuncia la firma en su página web.
Ambos miden casi lo mismo. 4.495 mm de largo, 1.540 mm de alto y 1.840 mm de ancho, con una distancia entre ejes de 2.640 mm y un maletero de 320 litros para el UX; y 4.450 mm de largo, 1.511 mm de alto y 1.839 mm de ancho, dejando una batalla de 2.680 mm y un maletero de 345 litros para el Formentor.
Así es el Lexus UX de acceso a la gama
En Lexus UX 250h que se mueve con un bloque híbrido HEV que combina un motor de gasolina de 2.0 litros que desarrolla 152 CV de potencia y 190 Nm de par y uno eléctrico de 109 CV. En conjunto consiguen 184 CV de potencia. Y todo ello está gestionado por un por un cambio de marchas CVT y un sistema de tracción delantera.
Gracias a ello consigue una velocidad máxima de de 177 km/h (115 km/h en modo eléctrico y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Su consumo combinado de 5,3 litros cada 100 km.
En equipamiento incluye el acabado Business. La marca destaca elementos como:
- Llantas de aleación acabadas en negro de 43,2 cm (17”)
- Cristales traseros tintados
- Sistema de apertura de puertas Smart Entry
- Alerta de Tráfico cruzado trasero (RCTA)
- Sistema de Detección de Ángulo Muerto (BSM)
