Este SUV le va a robar ventas a Tesla en España y va arrasar entre los VIP
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Nuevo SUV eléctrico con hasta 455 km de autonomía y 428 CV de potencia
Tesla y los fabricantes de coches eléctricos tienen un nuevo rival. Se trata del smart #3, un nuevo SUV eléctrico del que ya se conocen todas las versiones mecánicas, los acabados y los precios. A continuación te contamos todos los detalles.
Tras la irrupción del nuevo smart #1, la marca está lista para lanzar el nuevo smart #3, un modelo con estética de todocamino que destaca por su diseño deportivo y perfil coupé. En su interior destaca la elegancia y la tecnología. Destaca el cuatro de instrumentos digital de 9,2 pulgadas y la pantalla táctil de 12,8 pulgadas para el sistema de info entretenimiento. La gama está compuesta de cuatro niveles de acabado. Y en función del acabado elegido, se puede asociar a una versión mecánica.
Cuatro acabados y tres versiones mecánicas para el nuevo smart #3
El acabado de acceso es el Pro. Este incluye:
- Asistente en autopista con limitador inteligente de velocidad
- Asistente de mantenimiento en el carril
- Detección de ángulo muerto
- Inmovilizador antirrobo
- Sistema de monitoreo del conductor
- Sistema de prevención y mitigación de impactos delanteros y traseros
- Airbag central y de cortina laterales delanteros y traseros
- Alerta de tráfico cruzado delantero y trasero con aviso de apertura de puertas
- Aviso de salida del carril y reconocimiento de señales de tráfico
- Sensores de aparcamiento
- Asistente de mantenimiento y de maniobras evasivas
- Luz intermitente de frenada de emergencia
- Monitorización de la presión de los neumáticos
- Asistente de cambio de carril y detección de ángulo muerto
- Control de estabilidad, tracción y asistente de descenso de pendientes
- Freno regenerativo y función E-pedal
- Suspensión confort
- Faros «CyberSparks LED» y luces traseras LED
- Techo panorámico fijo Halo
- Parrilla activa
- Portón trasero eléctrico y manijas de las puertas eléctricas y enrasadas
- Espejos retrovisores exteriores con atenuación automática
- Luz de lectura delantera con control de intensidad ajustable
- Limpiaparabrisas delantero con sensor de lluvia
- Tapicería de los asientos en símil cuero
- Asiento del pasajero delantero con soporte lumbar eléctrico en cuatro direcciones
- Respaldos abatibles en mitades asimétricas 60/40
- Fijación ISOFIX con anclaje superior en los asientos exteriores traseros y delantero
- Asiento del pasajero calefactable con tres niveles de ajuste
- Asiento del conductor con memoria
- Reposabrazos trasero con dos portavasos y acceso para carga
- Ajuste del volante manual en cuatro direcciones
- Listón de la puerta de acero inoxidable
- Climatizador automático
- Consola del reposabrazos con refrigeración
- Espejo retrovisor interior de marco estrecho con atenuación manual
- Espacio para las gafas en la consola superior
- Pantalla central de 12,8 pulgadas con RAM de 12 GB y almacenamiento de 128 GB
- Cuadro de instrumentos LCD Full HD de 9,2 pulgadas
- Bluetooth y Carga inalámbrica del móvil
- Sistema de sonido Beats con 5 altavoces y radio digital DAB
- Puerto de 12 V delantero y cuatro puertos USB
Esta versión puede asociarse a un bloque que cuenta con un motor eléctrico de 200 kW (272 CV) de potencia. Se alimenta de una batería de LFP de 49 kWh de capacidad bruta y neta utilizable de 47 kWh con la que consigue 325 kilómetros de autonomía. Su precio es de 39.400 euros.
En el escalón superior tenemos el acabado Pro +. Suma a lo anterior elementos como:
- Asiento del pasajero eléctrico en 6 direcciones (altura, respaldo, hacia delante y atrás)
- Asiento del pasajero calefactable con tres niveles de ajuste
Esta versión se puede asociar al mismo bloque mecánico, pero con una batería de 66 kWh brutos y 62 kWh netos utilizables con la que consigue 455 km de autonomía. Su precio es de 44.400 €.
Con precios que ponen a Tesla y otros fabricantes contra las cuerdas
Por encima tenemos los acabados Premium y Brabus. El primero añade a lo anterior:
- Espejos retrovisores exteriores con atenuación automática
- Ajuste del asiento con función «Easy-entry»
- Reposabrazos trasero con dos portavasos y acceso para carga
- Listón de la puerta iluminado de acero inoxidable
- Climatizador automático con filtro de carbón activo N95 y sensor PM 2.5
- Bomba de calor
- Espejo retrovisor interior con función antideslumbrante automática
- Iluminación ambiental de 64 colores, con ajuste de brillo e intensidad
- Head-up display de 10 pulgadas
- Puerto de 12 V delantero y en el maletero
El BRABUS se completa con:
- Diseño deportivo
- Faros CyberSparks LED+ (adaptativos, matriciales)
- Asistente de luces de carretera
- Indicadores dinámicos delanteros y traseros
- Portón del maletero con activación por gestos del pie
- Proyección del logotipo desde los espejos retrovisores exteriores y luz de cortesía
- Manillas de las puertas enrasadas, eléctricas e iluminadas
Estos dos acabados usan la batería de 62 kWh, pero añaden un motor eléctrico al bloque mecánico para conseguir una potencia de 315 kW (428 CV). Se asocia a un sistema de tracción total. Y consigue una autonomía de 415 km. Los precios son de 47.400 € para el Premium y de 51.900 € para el acabado Brabus.
Cabe decir que todos los precios son sin promociones ni ayudas del Plan MOVES III. Y que todas las baterías se pueden cargar del diez al 80 por ciento en menos de 30 minutos. La primera admite una potencia de carga de 130 kW. Las tres siguientes de 150 kW.
