Crece la preocupación en Seat, y no es por el León

Por mucho que el Seat Arona haya acabado en la segunda posición en el pasado 2023 y que el Ibiza haya cerrado el top 10, en la marca española no es que estén precisamente de enhorabuena. Entre otras cosas porque, como fabricante, Seat ha acabado en la quinta posición en nuestro país.

Es cierto que ha mejorado sus registros de ventas respecto al pasado 2022, pero también lo es que, más allá del buen rendimiento del Arona y del Ibiza, el resto de sus modelos no pasan precisamente por su mejor momento.

Un buen ejemplo de ello es el León, un modelo que llegó a ser en su día el más vendido en España y que ha acabado fuera del top 50 en 2023 con poco más de 6.600 ventas, es decir, casi una tercera parte de las que ha obtenido el Arona, el Seat más vendido.

El Seat Ateca empieza a ser un problema

Pero ojo porque en Seat empiezan a estar preocupados también por el rendimiento de un modelo que, al menos en este pasado mes de diciembre, se ha hundido en la lista de los más vendidos.

No es otro que el Ateca, el SUV de tamaño compacto que ha acabado el año en la posición 21 con poco menos de 12.000 ventas. Es cierto que no es una posición dramática y que el Ateca compite contra nombres muy top en España, pero en Seat saben que el que era uno de sus modelos estrella está perdiendo mucho peso comercial. Es más, en diciembre se ha quedado por debajo de las 500 matriculaciones, una cifra que lo ha situado en la posición 60, una posición que en este caso sí que es dramática.

Siendo como es uno de los modelos más veteranos de la gama de Seat, no sería de extrañar que las ventas de este Ateca, que además está un paso por detrás de la competencia en cuanto a tecnología, fueran incluso peores en este 2024.