Es el segundo PHEV más vendido en España, llega desde China y es premium
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Con 3.930 unidades matriculadas, solo fue superado por el Ford Kuga, que logró 4.088 matriculaciones
La presencia de las marcas chinas en el mercado occidental es cada vez más evidente, y los fabricantes del gigante asiático han sabido aprovechar el auge de los coches electrificados para introducir su tecnología a precios más accesibles. A diferencia de lo que algunos conductores podrían pensar, estos modelos chinos no escatiman en calidad, equipamiento y prestaciones. Un claro ejemplo de esta tendencia es el Lynk & Co 01, un SUV que compite en el segmento C-SUV y se posiciona como una opción premium. Un modelo que fue el segundo modelo híbrido enchufable más vendido en España en 2023 con 3.930 unidades matriculadas. Solo fue superado por el Ford Kuga, que logró 4.088 matriculaciones.
Este SUV chino tiene dimensiones respetables dentro de su segmento, con una longitud de 4.541 mm, un ancho de 1.857 mm y una altura de 1.694 mm. Además, no hay que preocuparse por la capacidad de carga, ya que cuenta con un maletero de 349 litros que facilita el transporte de todo lo necesario.
Así es el Lynk & Co 01, el segundo PHEV más vendido en España en 2023
En cuanto a su sistema mecánico, el Lynk & Co 01 incorpora un motor térmico de 1,5 litros y 180 CV, respaldado por un motor eléctrico de 82 CV, generando así un rendimiento total de 261 CV y un impresionante par máximo de 425 Nm. Este conjunto se asocia a una tracción delantera y una transmisión automática.
El motor eléctrico se alimenta de una batería de 17,6 kWh, proporcionándole una autonomía eléctrica de aproximadamente 75 km según el ciclo WLTP, lo que le otorga la codiciada etiqueta CERO emisiones de la DGT. Con una potencia significativa, el Lynk & Co 01 puede alcanzar los 220 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Además, cuando la batería está completamente cargada, logra un consumo promedio de tan solo 1 litro cada 100 km.
Equipamiento y modalidades de compra
Este SUV no solo impresiona con su rendimiento, sino que también ofrece un equipamiento de primera línea, incluyendo techo panorámico, faros LED, acceso y arranque sin llave, un cuadro de mandos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla central táctil de 12,7 pulgadas, junto con llantas de 20 pulgadas.
En cuanto a la adquisición, el Lynk & Co 01 ofrece tres modalidades. Puedes comprarlo al contado por 44.500 euros, que pueden reducirse a 39.500 euros con las ayudas del Plan MOVES III. Otra opción es una suscripción mensual de 600 euros, que incluye mantenimiento y averías, seguro, cancelación flexible, conectividad y Car Sharing. Por último, está la posibilidad de un renting por 517 €/mes más una entrada de 1.564,72 €, que cubre coche nuevo, mantenimiento y asistencia en carretera. En definitiva, el Lynk & Co 01 demuestra que la calidad premium no está reservada exclusivamente para las marcas tradicionales en el competitivo mundo automotriz.
