La sorpresa llega desde Nissan, y no es el Qashqai: se cuela en el top 10
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La marca japonesa tiene un SUV que empieza a destacar en España
No es ninguna sorpresa que el Nissan Qashqai siga siendo uno de los modelos más vendidos en nuestro país. Es más, si bien es cierto que hubo un tiempo en el que este modelo estuvo a la sombra de grandes nombres en nuestras carreteras como el del Kia Sportage, el Seat Ateca o el Peugeot 3008, actualmente este modelo puede presumir de ser ni más ni menos ni menos que el modelo más vendido de su categoría y el tercer coche más matriculado en las carreteras españolas.
Pero lo curioso en este caso es que precisamente el éxito del Qashqai ha provocado que no sea otro que su hermano pequeño, el Juke, el que también haya listo como en los últimos meses su peso en España ha ido aumentando de forma notable, teniendo en el pasado mes de marzo su mejor resultado hasta la fecha en este 2024.
El Nissan Juke se cuela en el top 10
Con más de 1800 matriculaciones en el tercer mes de este curso, este modelo se ha ubicado en la novena posición, una posición muy destacada y que le ha ayudado a situarse a nivel general en la posición 23 en 2024.
Teniendo en cuenta que compite en uno de los segmentos más reñidos de nuestro país, en Nissan están más que satisfechos viendo cómo el hermano pequeño de su modelo estrella empieza a ser un modelo también determinante.
En este sentido, si bien es cierto que las versiones de acceso tiene un precio que rondan los 20.000 € y que por lo tanto se convierten en opciones muy interesantes, uno de los grandes aciertos de la marca con este modelo ha sido lanzar una versión híbrido auto recargable, una versión que se convierte así en un rival directo de modelos como el Toyota C-HR o el Yaris Cross.
Veremos hasta qué punto estos excelentes resultados del mes de marzo tienen una continuidad a lo largo del año, pero lo que es evidente es que Nissan ya no centra sus ventas tan solo en un modelo, algo que siempre es positivo.
Buenas noches, le comento que compre el Nissan versa 2021 para taxi,pero me salio malo.todas las suspensión no duró. El problema empezó a los 80.000 km. Le comento lo que se me dañado, el catalizador, se quemaban los electrodos de la bujías, y no encontraba el daño y era por que estaba dañado el catalizador. Problema con la bomba de gasolina, el carro jaloniaba, vibraba ,el relantin inestable no encontraba el daño porque el carro supestamente era nuevo, y era el filtro de la bomba que estaba tapado , este carro esta diseñado sólo gasolina super. tiene solo un filtro el que va en la bomba y no resulta para taxi ,una sugerencia ustedes com o vendedores de carros tienen que ser sinceros y decir que el carro no vale para trabajo.es delicado y no hay repuestos toca esperar semanas para que le traigan y son demasiados caros estoy arrepentido ver comprado este carro. Acomparacion estuve el hyunday accent 2012 ,400mil kilómetros sólo le cambié los bujes de las mesas super bueno tengo muchas cosas que decir de este carro, pero hay termino tal vez si fuera propio japonés ..para cualquier cosa mi móvil.0992914464.