Este SUV va poner en aprietos al Seat Arona, MG ZS y compañía: renovado y con etiqueta ECO
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Los low cost en España saben que el nuevo Bayon apunta a éxito
El Seat Arona y el MG ZS se han convertido en los últimos años en dos de los SUV baratos más vendidos en España. Dos modelos que han basado su éxito en el hecho de que son SUV con un precio por debajo de la media y con un tamaño y prestaciones ya más que suficientes para la inmensa mayoría de españoles.
Eso sí, tanto en Seat como en MG saben muy bien que su Arona y su ZS compiten en uno de los segmentos más reñidos del mercado y que, por lo tanto, cada novedad en este segmento puede implicar una caída en sus ventas.
El Hyundai Bayon se actualiza para ir a por Seat y MG
Un buen ejemplo de ello es el nuevo Hyundai Bayon, un SUV de tamaño urbano que pasa por ser una de las opciones más sencillas dentro de la gama de la marca coreana y que ahora se ha actualizado.
Uno de los mejores argumentos de venta de este modelo es que, si bien es cierto que cuenta con un motor de acceso de gasolina de 80 caballos de potencia sin ningún tipo de hibridación, cuenta también en su gama con un motor MHEV.
En este caso se trata de una mecánica de gasolina de 100 caballos de potencia con un sistema de micro hibridación ligera que se puede configurar junto a una transmisión manual o una transmisión automática, siendo así un motor perfecto para poder disfrutar de las ventajas de la etiqueta ECO de la DGT pero sin que encarezca tanto el producto como un motor HEV.
Con un rango de precios de entre poco más de 23.000 euros y poco menos de 30.000 euros, este Bayon apunta a ser de nuevo uno de los grandes rivales de los SUV urbanos más vendidos en España, y más tras esta actualización en 2024.
