Stellantis apuesta por el low cost para frenar las ventas de Dacia y MG

En un giro inusual, Stellantis adquiere el 51% de Leapmotor International, marcando un movimiento estratégico para su incursión en el mercado de vehículos eléctricos de bajo coste. Y de la mano de Stellantis, Leapmotor debutará en Europa con su modelo T03, un compacto del segmento A propulsado eléctricamente.

Stellantis apuesta fuerte por esta alianza para competir en el segmento de vehículos eléctricos asequibles, aprovechando la creciente demanda de movilidad sostenible en el continente europeo. Por su parte, con el respaldo de la experiencia y la infraestructura de Stellantis, Leapmotor busca establecerse como una opción atractiva para los consumidores preocupados por el precio y el impacto ambiental.

Nuevo rival low cost para Dacia y MG de la mano de Stellantis

Este acuerdo lleva a Stellantis a utilizar su planta en Polonia para la producción del Leapmotor T03, aprovechando la infraestructura existente. Similar estrategia se está implementando en Malasia. Se espera que la llegada de Leapmotor compita directamente con modelos como el Dacia Spring y el MG ZS, aprovechando el nicho de mercado dejado por las marcas establecidas.

Sus dimensiones compactas lo hacen ideal para la conducción urbana. Mide 3,62 metros de largo, 1,65 de ancho y 1,58 de alto, dejando una batalla de 2,4 metros y un maletero de 210 litros. La tecnología no se queda atrás, con sistemas avanzados de asistencia al conductor, como monitor de fatiga, control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril. El interior cuenta con una pantalla táctil de 10,1 pulgadas con conectividad 4G, navegación y actualizaciones Over the Air.

En el apartado mecánico, el Leapmotor T03 se mueve con un motor eléctrico de 80 kW alimentado por una batería de iones de litio de 36 kWh de capacidad neta, con la que consigue una autonomía de 280 kilómetros según el ciclo WLTP. batería de iones de litio es n

El T03, según Reuters, es solo el inicio de la expansión de Leapmotor en Europa. Se espera que el SUV pequeño C10 también llegue a mercados como Francia, Alemania, Italia y España. Algunas unidades del T03 ya están siendo importadas al mercado francés, con un precio aproximado de 20.000 euros.