El único modelo de MG que no pasa las pruebas de seguridad no se vende en España

La incorporación de vehículos chinos al mercado europeo ha sido una bendición económica para muchas familias que desean cambiar de coche sin asumir los altos precios de los modelos tradicionales. Aunque muchos de estos automóviles provenientes de China compiten en calidad con los japoneses y occidentales, no todos son iguales en términos de seguridad. Algunos fabricantes reducen costos esenciales para ofrecer precios más bajos, sacrificando sistemas cruciales de seguridad.

Para asegurar la seguridad en la industria automotriz, existen pruebas estrictas como las de EURO NCAP. Estas evaluaciones, apoyadas por numerosos países de la Unión Europea, son fundamentales para medir cuán seguros son los nuevos vehículos para sus ocupantes en caso de un accidente. EURO NCAP utiliza una clasificación de estrellas que proporciona una visión clara de la seguridad que ofrece cada coche.

Las pruebas EURO NCAP retratan a los coches menos seguros

Estos resultados resaltan la importancia de las pruebas de seguridad y la necesidad de que los fabricantes inviertan en sistemas de protección eficaces. La seguridad debe ser una prioridad en la fabricación de vehículos, y las evaluaciones de EURO NCAP son esenciales para que los consumidores tomen decisiones informadas.

Las pruebas de EURO NCAP incluyen una serie de choques controlados conocidos como crash tests. En estos ensayos, se utilizan muñecos que simulan a seres humanos para observar cómo responden los vehículos en diferentes situaciones de impacto. Se realizan colisiones frontales, laterales, simulaciones de atropellos a peatones, y choques contra postes y traseros, con el objetivo de obtener una evaluación completa de la seguridad del automóvil.

Sólo un modelo de MG no pasa las pruebas pero no se vende en España

MG es una de las marcas que más se está consolidando últimamente en el mercado español y su apuesta por la seguridad es evidente, por cuanto todos sus modelos han pasado las pruebas de EURO NCAP. Cualquier coche de la marca que circula por las carreteras españolas ha pasado el control de seguridad más importante.

Sólo un modelo de MG, y que además ni siquiera se vende en España, ha arrojado dudas sobre su seguridad. Se trata del modelo MG 5, que recibió una calificación de cero estrellas en las pruebas del ANCAP, el organismo que establece las pruebas de seguridad en Australia.

Sí hay marcas que han tenido otros modelos que han fracasado en las evaluaciones de la Euro Ncap. El Mahindra Scorpio, originario de la India, obtuvo una calificación de cero estrellas. Este vehículo carece de sistemas de prevención de colisiones y presenta un cinturón central trasero que no cruza adecuadamente el pecho, aumentando el riesgo de lesiones graves en un accidente.