El chollo de segunda mano que arrasó en los 90 y que Ford recupera por 12.000 euros

Antes del auge de los SUV, el monovolumen reinaba como la opción ideal para las familias numerosas. Y entre todos ellos, el Ford Galaxy se destacaba por su combinación de espacio, calidad y comportamiento dinámico. Desde su debut en 1995, este vehículo ha sido una referencia en su segmento, ofreciendo versatilidad y fiabilidad a un precio asequible. Un modelo que ofrece una experiencia de conducción superior sin comprometer la comodidad ni la seguridad. Con una historia de fiabilidad comprobada y un precio atractivo en el mercado de segunda mano, este vehículo es una compra inteligente para cualquier conductor que busque espacio, confort y confiabilidad sin gastar una fortuna.

El Ford Galaxy se ha ganado su lugar en el mercado europeo, especialmente por su asociación con Volkswagen, que garantizaba una plataforma robusta y motores confiables. La primera generación, desarrollada junto con Volkswagen Sharan y SEAT Alhambra, estableció las bases para el éxito futuro del Galaxy.

Con su segunda generación, Ford tomó el control total del diseño y la producción, creando un vehículo que destacaba por su comodidad, amplitud y tecnología. Fabricado en Bélgica, esta iteración del Galaxy se ganó el corazón de los conductores con su equilibrio entre rendimiento y espacio interior.

Versiones muy interesantes del Ford Galaxy desde 12.000 euros en el mercado de segunda mano

Pero fue con la tercera generación, producida en España, cuando el Ford Galaxy alcanzó su máximo esplendor. Mejorado en todos los aspectos, desde el equipamiento hasta la calidad de los acabados, este modelo demostró ser una opción aún más atractiva para los compradores exigentes.

Un Galaxy que, para aquellos que buscan un coche de segunda mano, es una opción atractiva. Aunque la producción del Galaxy cesó en 2022, aún es posible encontrar unidades en buen estado por menos de 20.000 euros. Los modelos más modernos, a partir de 2010, ofrecen una excelente relación calidad-precio, con motores diésel y menos de 200.000 kilómetros por cerca de 12.000 euros.

Ten en cuenta que a partir de 2006, todos los modelos llevan la etiqueta B de la DGT, mientras que los fabricados desde 2014 cuentan con la etiqueta C, más beneficiosa. Las averías comunes, como la batería o el filtro de partículas, suelen aparecer temprano en la vida útil del vehículo, por lo que no deberían ser motivo de preocupación.