El híbrido más barato de España está firmado por Fiat y cuesta 13.831 euros
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No se puede encontrar un modelo híbrido más económico que este Fiat
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Una alternativa accesible y eficiente en el panorama de los híbridos en España
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Los problemas de Fiat en Italia por culpa de un pequeño detalle
A pesar de que se encuentra fuera de los coches más vendidos en España, el Fiat Panda sigue manteniendo su relevancia en el mercado. Tanto es así que Fiat ha optado por mantener la versión actual en producción mientras prepara la llegada de la nueva generación, que transformará este icónico modelo en un SUV. En territorio español, el Fiat Panda se posiciona como el segundo modelo más matriculado de la marca italiana.
El gran atractivo del Fiat Panda radica en ser el coche híbrido más económico disponible en nuestro país. Una alternativa accesible y eficiente en el panorama de los híbridos en España, que mantiene la esencia práctica y económica que ha caracterizado a la línea Panda durante décadas. Su bajo precio de entrada y coste operativo reducido lo posicionan como una opción ideal para aquellos que buscan adentrarse en la tecnología híbrida sin comprometer su presupuesto ni sus necesidades diarias de movilidad.
Fiat tiene el híbrido más barato que se puede comprar en España
Con unas dimensiones compactas —3.686 mm de largo, 1.614 mm de alto y 1.662 mm de ancho—, ofrece una batalla de 2.300 mm que asegura un espacio interior sorprendente para su tamaño, con un maletero que varía entre los 225 y 870 litros.
La versión de acceso del Fiat Panda Hybrid está disponible por 14.726,99 euros al contado o por un precio aún más atractivo de 13.831 euros financiados, tal y como figura en la web de Fiat. Equipado con un motor 1.0 Hybrid MHEV que desarrolla 70 CV y 92 Nm de par máximo, cuenta con una caja de cambios manual de seis marchas y tracción delantera. Aunque no destaca por su velocidad, con 0 a 100 km/h en 14,7 segundos y una velocidad máxima de 155 km/h, su eficiencia es su principal virtud, con un consumo medio de 4,8 litros cada 100 km.
Este modelo también obtiene la etiqueta ECO de la DGT, lo que lo convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan reducir su impacto ambiental sin renunciar a la movilidad urbana. El equipamiento de serie incluye aire acondicionado, cambio manual de 6 velocidades, espejos retrovisores negros, preinstalación de radio, sistema Start&Stop, y toma de corriente de 12v, asegurando comodidad y funcionalidad en cada viaje.
Llamarle Hibrido a un Micro hibrido (que ya me parece engañoso) es confundir al personal y falsear la lucha contra la contaminación.