Si el Mercedes-AMG G 63 te parece caro, Land Rover tiene un todoterreno más prohibitivo
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Los 220.000 euros del Mercedes-AMG G 63 te parecerán pocos al lado de lo que costará el nuevo modelo de Land Rover
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Los primeros afortunados lo han probado en las jornadas de Land Rover
En pocos días, se revelará el Land Rover más salvaje después de intensas pruebas mundiales durante más de tres años. Desde los desafíos helados de Suecia hasta el asfalto del Nürburgring y los desiertos de Dubai, el nuevo Defender OCTA ha demostrado su capacidad en terrenos extremos.
Los primeros afortunados ya han tenido la oportunidad de verlo sin camuflaje y probarlo en exclusivas jornadas organizadas por Land Rover. Estas sesiones especiales no solo han revelado su diseño, sino que también han permitido experimentar sus capacidades en primera persona.
Hasta 600 CV de potencia para el Land Rover más poderoso
Entre los detalles destacados, este nuevo Defender OCTA promete más de 600 CV de potencia, asegurando una agilidad extrema que será exhibida en el Festival de Velocidad de Goodwood. Allí, los interesados podrán realizar pedidos de esta edición limitada, marcando el inicio de su producción.
Sin embargo, toda esta tecnología avanzada tiene un precio considerable. Se espera que el Land Rover Defender OCTA supere en costo al Mercedes Clase G, su principal rival y el estándar en el segmento de todoterrenos de lujo. Los británicos están decididos a destronar al alemán, no solo con capacidades todoterreno superiores, sino también con una etiqueta de precio más elevada.
Precios que no bajarán de los 350.000 euros
Mientras el Mercedes-AMG G 63 supera los 220.000 euros, se rumorea que el nuevo Defender OCTA podría acercarse a los 350.000 euros. Esta diferencia substancial podría influir en la percepción de los consumidores sobre el valor del vehículo. Aunque sea uno de los todoterrenos más robustos y avanzados, el precio elevado podría limitar su atractivo entre los potenciales compradores.
En los próximos días, se revelarán todos los detalles del Defender OCTA, incluyendo su precio final. Esto determinará si realmente justifica su etiqueta de precio elevado o si podría enfrentar desafíos significativos en el mercado competitivo de los todoterrenos de lujo.
