Te dirán que es más feo que el Mazda 3, pero es el sedán más barato con etiqueta eco
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Quizás no es tan elegante como el Mazda, su diseño tamoco deja que desear, es más barato y cuenta con la etiqueta ECO
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136 CV y un consumo medio de 5,5 litros cada 100 km
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Nuevo Mazda CX-80, un nuevo rival premium con seis o siete plazas
A muchos compradores les seduce el Mazda 3 Sedán por su diseño elegante y moderno, que lo convierte en uno de los más atractivos de su segmento. Sin embargo, si hablamos de economía y sostenibilidad, el Citroën C4 X se lleva la corona. Aunque quizá no gane premios de belleza, el C4 X es la opción más económica y accesible con etiqueta ECO, perfecta para quienes buscan un sedán eficiente y asequible.
Con una longitud de 4.600 mm, un ancho de 1.800 mm y un maletero de 510 litros, el Citroën C4 X ofrece espacio suficiente para la familia y el equipaje. Su precio base arranca en 21.750 euros, según la web de la firma, en comparación con otros modelos del mercado que superan con facilidad los 25.000 euros en versiones similares.
La versión de acceso está muy bien, pero la híbrida es mucho mejor
En esta versión inicial, el C4 X viene equipado con un motor de gasolina 1.2 PureTech turbo que genera 100 CV y un par máximo de 205 Nm. Este motor, combinado con una transmisión manual de seis velocidades, consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 11,3 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 184 km/h. Además, su consumo medio de 5,4 litros por cada 100 km lo convierte en una alternativa económica para la conducción diaria.
El equipamiento de serie del Citroën C4 X es otro punto fuerte, especialmente en el acabado “You”. Incluye elementos como faros LED, luces diurnas LED y un sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Además, el interior incorpora un cuadro de instrumentos digital de 5,5 pulgadas, aire acondicionado bizona, volante multifunción y sistemas de asistencia como el control de crucero y el asistente de arranque en pendiente. La seguridad tampoco se queda atrás, ya que viene con múltiples airbags y un sistema de llamada de emergencia e-Call.
Un duro rival para el Mazda 3 Sedán
Sin embargo, vale la pena pagar un poco más y acceder a la versión superior. Para quienes buscan algo más de potencia y comodidad, Citroën ofrece una versión superior híbrida, equipada con un motor de gasolina 1.2 litros que desarrolla 136 CV y un par de 230 Nm. Esta versión híbrida, con caja automática e-DCS6 de doble embrague y consumo de 5,5 litros a los 100 km, se puede adquirir desde 23.640 euros al contado que puedes financiar para tenerlo a cambio de cuotas de 172,11 euros al mes, previa entrada de 5.910 €.
Preferir un Citroen a un Mazda es de no tener criterio ninguno.
Quizás no sea mal coche (salvo por el motor) pero contra un Mazda y en territorio gasolina/híbrido... Me parece una comparación irracional
Un Citroen contra un Mazda 😂😂😂