Barum Polaris 6, el nuevo neumático de invierno que llega a España con el frío
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Ofrece una “gran capacidad de kilometraje y bajos niveles de ruido
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Proporciona "un agarre superior en nieve, lluvia y hielo"
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Así puedes saber la fecha de caducidad de los neumáticos de tu coche
El nuevo neumático de invierno Barum Polaris 6, marca del grupo Continental, ya está disponible en el mercado español. Continental anuncia la llegada del Barum Polaris 6 a los concesionarios, que ofrece una “gran capacidad de kilometraje y bajos niveles de ruido en la carretera gracias a su diseño, El conjunto de características especiales que componen el neumático proporciona un agarre superior en nieve, lluvia y hielo”, según la marca alemana.
Barum Polaris 6 ofrece un nuevo dibujo de la banda de rodadura en forma de V, un nuevo concepto de laminillas sinusoidales y un compuesto y una construcción desarrollados para mantener baja la resistencia a la rodadura. “Las características de este nuevo neumático de invierno lo convierten en el adecuado para vehículos con todo tipo de sistema de tracción”.
La marca Barum perteneciente al grupo Continental ha respondido desde sus inicios a la necesidad de aunar calidad, durabilidad con un precio competitivo, donde la seguridad y las prestaciones están garantizadas. El nuevo neumático de invierno Polaris 6 se puede encontrar en los talleres y puntos de venta a tiempo para la nueva temporada, ya disponible en un total de 30 dimensiones para la mayoría de vehiculos.
En el proceso de desarrollo del nuevo Polaris 6, los ingenieros crearon un dibujo de la banda de rodadura en V para el neumático con el fin de poder aumentar los niveles de agarre sobre la nieve.
Además, los expertos integraron pequeñas bolsas que mejoran la adherencia en los laterales de los tacos de los hombros en forma de bordes de agarre con forma de dientes.
Bolsas que también sirven para recoger agua en condiciones de lluvia. Para conducir en condiciones más invernales, el Polaris 6 tiene una multitud de laminillas sinusoidales (curvas) y en zigzag en sus tacos de la banda de rodadura, que aumentan la tracción en la nieve. Todo ello aumenta los niveles de agarre al acelerar y frenar, así como durante las maniobras precisas en las curvas.
