El Toyota RAV4 es excelente, pero llega una alternativa al mercado por 11.500 euros menos que apunta a top ventas

El Dacia Bigster, el nuevo SUV que se lanzará en 2025, promete convertirse en un rival formidable para el Toyota RAV4, gracias a su excelente relación calidad-precio. Este modelo marca un antes y un después para Dacia. La firma ha evolucionado desde ser una marca de vehículos económicos hacia una propuesta de mayor calidad y funcionalidad sin renunciar a precios competitivos.

Con un precio de partida cercano a los 25.000 euros, el Bigster es considerablemente más barato que el RAV4 híbrido, que tiene un coste inicial de 36.500 euros. Esta diferencia de 11.500 euros lo convierte en una opción sumamente atractiva. Especialmente para aquellos que buscan un SUV espacioso y tecnológico sin gastar de más.

El Bigster es la propuesta más top de Dacia, llega este 2025

En términos de dimensiones, el Bigster se posiciona en el segmento C-SUV, gracias a sus 4,57 metros de largo y un maletero de 667 litros. Estas características lo sitúan entre los modelos más espaciosos de su categoría, ideal para familias o quienes necesitan gran capacidad de carga. Además, competirá directamente con modelos como el Kia Sportage, desafiando incluso al propio Dacia Duster.

Basado en una plataforma del segmento B, el Bigster maximiza su espacio interior sin sacrificar la eficiencia. Esto lo convierte en una opción ideal para quienes buscan un SUV accesible. Y cuenta con características avanzadas, como transmisión automática en sus versiones híbridas y sistemas eléctricos de última generación.

El diseño robusto y moderno del Bigster refuerza su atractivo en el mercado. Aunque sigue siendo más accesible que la mayoría de sus rivales, no escatima en tecnología ni en prestaciones. Ello lo convierte en una seria amenaza para modelos más costosos.

Cuatro versiones mecánicas para empezar

El Bigster estará disponible en cuatro versiones mecánicas, que abarcan desde opciones híbridas hasta sistemas de GLP (gas licuado de petróleo).

La versión más innovadora de la gama, el Bigster HYBRID 155, combina un motor de gasolina de 4 cilindros y 107 CV con dos motores eléctricos, logrando una potencia total de 155 CV. Este modelo está equipado con un sistema eléctrico de 230 V y una batería de 1,4 kWh, lo que garantiza un excelente rendimiento y una conducción fluida gracias a su transmisión automática. Diseñado para maximizar la eficiencia en consumo y emisiones, esta variante es ideal para quienes buscan tecnología avanzada y comodidad.

El Bigster TCe 140 4×2 es una opción híbrida ligera que emplea un motor de gasolina de 3 cilindros con 1.2 litros turbo para ofrecer una potencia total de 140 CV. Este modelo incluye un sistema eléctrico de 48 V y una batería de 0,8 kWh, optimizando el consumo sin comprometer el rendimiento. Con transmisión manual de 6 velocidades y tracción delantera, es una alternativa económica y eficiente para conductores prácticos.

Para quienes buscan mayor versatilidad en terrenos complicados, el Bigster TCe 130 4×4 es la elección ideal. También equipado con un motor de gasolina de 3 cilindros y 1.2 litros turbo, ofrece una potencia de 130 CV. Comparte la tecnología híbrida ligera de 48 V y la batería de 0,8 kWh del TCe 140, pero incorpora tracción total y una transmisión manual de 6 velocidades, asegurando un manejo robusto y dinámico.

El Bigster 140 ECO-G es la opción más económica y ecológica de la gama, gracias a su tecnología dual de gasolina/GLP. Con el mismo motor de 1.2 litros turbo y 3 cilindros, genera 140 CV de potencia. La transmisión manual de 6 velocidades y la tracción delantera lo convierten en una opción sostenible y accesible, especialmente atractiva por el bajo coste del GLP.

Con su llegada prevista en 2025, el Dacia Bigster está destinado a ser un top ventas, consolidando a la marca rumana como una referencia en el segmento SUV y ofreciendo una alternativa imbatible frente a modelos de marcas más reconocidas.