El Kia Sorento híbrido tiene cuatro inconvenientes que solo descubrirás cuando lo conduzcas
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La versión más equilibrada de la gama tiene cuatro ‘peros’ que debes conocer
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Disponible en tres versiones mecánicas, es uno de los SUV familiares más recomendables del mercado
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No es tan vendido como el Kia Sportage, pero rebosa calidad y no tiene nada que envidiar
El Kia Sorento destaca como un SUV versátil y bien equipado que combina espacio, tecnología y eficiencia en un solo paquete. Sin embargo, a pesar de sus virtudes, hay ciertos puntos que es importante tener en cuenta si estás considerando este modelo como tu próximo vehículo.
En cuanto a dimensiones, el Sorento ofrece una carrocería de 4.810 mm de largo, lo que lo convierte en un coche espacioso para familias. Su maletero varía desde los 179 litros con los siete asientos desplegados hasta unos generosos 1.966 litros con solo dos filas, ideal para viajes largos o carga volumétrica. Sus rivales directos son el Volvo XC60 híbrido o el Audi Q5, entre otros.
El SUV más grande de Kia se ofrece en tres versiones mecánicas y con equipamientos muy completos
Mecánicamente, el Sorento tiene tres versiones. La diésel de acceso, con 194 CV. Su precio es empieza en 48.250 euros. En lo alto de la gama está la híbrida enchufable PHEV, con 252 CV, destacan por su potencia y opciones de tracción. Empieza en 56.800 euros.
Entre los dos figura la versión HEV, la que nos ocupa. Con 215 CV, se considera la más equilibrada, combinando un consumo moderado de 5,1 l/100 km y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos.
Cuatro ‘peros’ a tener en cuenta
El equipamiento de serie es muy completo, incluso en el acabado Drive. Incluye siete airbags, pantalla táctil de 10,3 pulgadas, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, control de crucero adaptativo, climatizador automático bizona, y mucho más. Estos elementos garantizan comodidad y tecnología avanzada para los ocupantes.
A pesar de sus puntos fuertes, en Autobild han señalado cuatro inconvenientes que deben conocer quienes lo tengan en su lista de opciones. El primero es el precio. Comienza en 48.630 euros. Aunque el medio destaca los siete años de garantía que ofrece el fabricante.
Otro aspecto es que “no es un coche pensado para la conducción dinámica”. Su orientación se centra en la comodidad y no en la agilidad, lo que puede no satisfacer a conductores que buscan sensaciones deportivas.
Por otro lado, señala el portal que su consumo se dispara si no vamos con cuidado. Por último, aunque cuenta con una tercera fila de asientos, esta es adecuada únicamente para niños, lo que puede ser una limitación si buscas un vehículo que acomode a siete adultos.
