Mazda transforma un modelo desfasado en un coche llegado del futuro

Mazda ha dado un giro sorprendente a su clásico Mazda6, presentando el Mazda6e, un vehículo que combina la elegancia tradicional de la marca con innovaciones propias de un coche del futuro. Tras meses de ajustes en Europa, este nuevo modelo está listo para irrumpir en el mercado con un diseño espectacular y prestaciones de vanguardia. Llegará al mercado en primavera de este año.

El Mazda6e hereda el diseño fastback del modelo presentado en China, pero introduce mejoras adaptadas al mercado europeo. Su silueta aerodinámica, faros delanteros que iluminan el marco de la parrilla y pilotos traseros con líneas horizontales aportan un estilo sofisticado y deportivo. Detalles como las puertas sin marco, un spoiler trasero escamoteable y llantas de 19 pulgadas subrayan su carácter premium.

Este nuevo Mazda es una opción ideal para familias que no quieren un SUV

Este modelo no solo impresiona por fuera. En el interior, el minimalismo tecnológico es protagonista, con una pantalla de 10,2 pulgadas para la instrumentación y otra de 14,6 pulgadas para el sistema multimedia. Además, el habitáculo ofrece un amplio espacio para las plazas traseras, pensado especialmente para viajes cómodos.

Mazda ha equipado el Mazda6e con tecnología de última generación. Destacan un Head-up Display de 50 pulgadas con realidad aumentada, control por gestos y un sistema de sonido con 14 altavoces. Su arsenal de seguridad incluye el innovador control de ocupación de plazas traseras, que emite avisos acústicos para prevenir olvidos o accidentes.

El vehículo estará disponible en dos acabados: Takumi, con cuero artificial, y Takumi Plus, que añade cuero napa en tonos cálidos. Ambos ofrecen un techo corredizo panorámico, garantizando una experiencia lujosa para los ocupantes.

Dos versiones mecánicas, ambas con sistema de carga rápida

En cuanto a las prestaciones, el Mazda6e se ofrecerá en dos versiones: estándar y Long Range. La versión estándar del Mazda6e ofrece una potencia máxima de 190 kW (258 CV) y un par motor de 320 Nm. Su velocidad máxima está limitada a 175 km/h.

Con un consumo de 16,6 kWh cada 100 km, esta versión destaca por su eficiencia energética. Además, su autonomía alcanza los 479 km, convirtiéndolo en una opción excelente para quienes buscan un equilibrio entre rendimiento y capacidad de carga. Y cuenta con tracción trasera.

Por encima está el Mazda6e Long Range. Ofrece una potencia de 180 kW (245 CV), manteniendo el mismo par motor de 320 Nm. A pesar de esta ligera reducción, logra acelerar de 0 a 100 km/h en 8 segundos.

Su consumo energético es de 16,5 kWh cada 100 km, y la autonomía se sitúa en 552 km, lo que sigue siendo más que suficiente para la mayoría de los usuarios. También cuenta con tracción trasera, manteniendo el carácter dinámico que define a esta berlina.