Nos gastamos el dinero que cuesta un Seat Ateca en el nuevo SUV de moda hecho en España

Durante muchos años el Seat Ateca ha podido presumir de ser uno de los modelos más vendidos no tan solo de la marca española en nuestro país sino del mercado en general en nuestras carreteras.

Sin embargo, han sido varios los factores que han llevado a que este modelo haya perdido cuota de mercado, entre ellos el hecho de que tres de sus rivales directos como son el Kia Sportage, el Hyundai Tucson y el Nissan Qashqai se han renovado recientemente y son propuestas que llegan con mejor tecnología y mejores motores a un precio que no los separa tanto del modelo español.

Eso sí, precisamente de la marca asociada al grupo Volkswagen son muy conscientes de que el regreso la mítica marca española Ebro, una marca ahora asociada a un gigante chino, puede suponer también un duro golpe para su Ateca.

El Ebro S700, un duro rival del Seat Ateca

Y es que como ocurre con la inmensa mayoría de modelos de origen chino, este nuevo Ebro S700 destaca por ser una opción con una relación calidad precio prácticamente imbatible para sus rivales europeos. Teniendo en cuenta todas las promociones actuales por parte del fabricante, la versión de acceso de este modelo se queda por debajo de los 28.000 euros, un precio por el que podemos tener un Ateca de gama media.

Eso sí, el Ebro llega de serie con un motor de gasolina de 147 caballos de potencia asociado a una transmisión automática, un motor interesante que además llega a su vez acompañado de un nivel de equipamiento y de una calidad de materiales que superan incluso a la gama media del modelo español.

No sería extraño entonces que este modelo, desconocido aún para muchos, se convirtiera en uno de los grandes rivales del Seat Ateca, y más teniendo en cuenta que se fabrica en España.