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Lexus reconoce el fracaso y pone punto y final a la producción
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Lexus reconoce el fracaso y pone punto y final a la producción

DMQ

Lexus es una de las marcas premium mejor valoradas a nivel mundial, entre otras cosas porque el fabricante japonés, que no deja de ser la marca premium de Toyota, ha presumido siempre de ser un fabricante que ha conjuntado conceptos tan interesantes en la industria del automóvil como elegancia, deportividad, tecnología y fiabilidad.

Lexus NX
Lexus NX

Eso sí, como ocurre con tantos otros fabricantes a nivel mundial, el catálogo de la marca japonesa varía dependiendo del mercado, por lo que no es lo mismo la oferta que tiene Lexus en Europa que la que tiene el mercado estar importantes como es el de Estados Unidos o su mercado natal, el de Japón.

El Lexus RC desaparece definitivamente

De hecho, fue hace ya más de cuatro años cuando la marca japonesa decidió retirar del mercado un modelo que apenas había conseguido venderse en las carreteras del viejo continente: el Lexus RC.

Presentado en 2014, la propuesta del fabricante premium pasaba por ser una alternativa a los deportivos alemanes, pero sus cifras de ventas fueron tan bajas que apenas siete años después decidieron retirarlo del mercado europeo dejándolo tan solo la venta en mercados como el de Estados Unidos y Japón.

Y ahora, en 2025, ha llegado el momento en el que este modelo se retire también de estos dos mercados, aunque lo va a hacer de la mano de una edición final que seguro que se va a convertir en todo un éxito teniendo en cuenta que llega con un motor de gasolina V8 de casi 500 caballos de potencia que lo convierten en uno de los deportivos que van a decir adiós más interesantes del mercado.

Es más, todo apunta a que este modelo se convertirá, siempre y cuando las leyes permiten que este tipo de modelo sigan circulando dentro de unos años, en toda una referencia para aquellos conductores que siempre tendrán en los motores de combustión su mejor opción.

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  1. R Fernando

    El RC en 4/6 cilindros nuca fue una opción deportiva incluso las versiones STI de Subaru ,Mitsubishi ,y R de honda eran más potentes y accesible que Lexus, Lexus perdió mucho de deportivo al solo tener cajas automát

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